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文/本报记者蔺丽爽责任编辑：覃肄灵来源：大河财立方互联网、大数据、云计算、人工智能等信息技术深刻改变了人们的生活方式，改变了实体经济的运行形态，这也是大力发展智慧金融的原因之一。但无论智慧金融如何发展，都应坚守一定的原则。对此，蔡东从5方面给出了自己的观点。

污泥池启动未经环评从一开始，滨江污水厂的污泥池就不该存在。郭建告诉新京报记者，上述三个污泥池均未经过环评，也未向环保部门申请审批。据曹国家介绍，2001年滨江污水厂一期工程由泰兴市政府投资建成。早期，每天产生的污泥量不足4吨。2012年12月、2014年12月，污水厂的二期工程一阶段、二阶段相继建成。

填埋了20多年垃圾后，地下有哪些污染物、是否会产生有害气体等情况并不明确。王新宇表示，要先把这些问题调查清楚，才能确定处置方案。为查清问题，2016年九十月间，开发区管委会委托中环昌泰（北京）环境科技有限公司（下称“中环昌泰”）对填埋区附近14平方公里区域展开调查。

发展智慧金融，要打造开放共享的生态。智慧金融的形成离不开信息的获取和知识的传递，不同类型的机构要秉承开放共享的理念，坚持优势互补，加强合作协同，共同打造智慧金融赖以存在和发展的生态环境。一方面要在平等互惠的前提下，以更加开放的心态，推动实现智慧数据的共享，切实提高金融资源配置的效率；另一方面，要强化金融与人们生活场景的融合，金融机构自身也要有意识地持续地积累数据，让金融服务在场景中积累智慧，让人们在场景中享受智能的服务。

衣宝廉表示，目前燃料电池寿命问题已基本解决，燃料电池成本也在逐渐降低，不过想要实现大面积应用还要解决造价高和行驶费用高的问题，至少还需要3年-5年的时间。对于我国燃料电池的发展，衣宝廉建议，尽快完善燃料电池发动机的产业链，提高电堆的工作电流密度，提高燃料电池的体积和重量比功率，为乘用车奠定基础。另外，深入研发电堆衰减机理，开发抗腐蚀新材料、大幅度提高发动机的可靠性与耐久性，并表示希望我国在2023-2025年把燃料电池车的成本降到跟锂离子电池车比较近的水平。

我爱我家方面称，相寓租户和我爱我家租赁代理机构爱家营签订租赁合同，按照税法要求，出租方肯定是“组织”，相寓自“新个税”填报开始，便已告知租户出租方主体为“组织”，并向租户提供爱家营的单位统一社会信用代码。至于公司普通租赁模式的房源，我爱我家只是居间人身份，此种情况租户正常填写房东为出租方。