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ofo回应退押金难：办公地址搬迁导致服务器迁移经济观察网 记者 钱玉娟近来，在经济观察网记者所做报道《谁差点“杀死了”ofo？》一文后，不少地区的ofo用户评论反映称ofo押金难退，过去承诺几小时便能到帐的押金，如今多天都无法退还到账。对此ofo方面公关人员回应称，用户押金退款15天内到帐，迟迟无法退款，导致退款时间较之前延长是因为近期公司更新办公地址，部分服务器需要进行短时迁移，致使退押金周期被暂时性延长，待相关工作陆续完成后，退押金周期将会恢复正常。

“域处理器是汽车中央大脑功能不够强大时的过渡方案，所以当前智能汽车的EE架构是域处理器和中央大脑兼容的状态，但是发展到3-5年后，域处理器就可能被取消，只有中央大脑负责计算处理。”一位新造车自动驾驶技术负责人告诉钛媒体，“就像电脑的Windows和Intel一样，最后是一种中央集中式的架构。”

近日，江苏省汽车流通协会率先曝光上汽大众逼迫经销商疯狂压库的行为，为这家争夺销冠的企业蒙上一层灰。据该协会称，通过对江苏地区汽车上险数据分析，2018年1-11月上汽大众汽车江苏总计零售12.3万辆，与去年同期相比销量减少近万辆，同比下降7%；特别是六月份以来，月销量平均下降17%，其中11月更是下降高达34%。

据上述ofo公关人士表示，退押金一切正常，退押金流程在0-15个工作日，用户可以自行在app里申请退押金。近几个月来，ofo频频传出资金链断裂、裁员、海外收缩、倒闭等负面消息，对于ofo的用户而言，最为关心的便是其能否正常运营，解决“押金难退”等问题。

“中民投很多领导去周边地区，都是政府大员出面对接签约。中民投会迎合地方政府去投资一些项目，但很多话最后都成了空头支票，后面没兑现，导致地方上的意见也很大。”上述内部人士称。两头不讨好？2017年6月，中民新能旗下中民新光推出“S2B模式”的中民智荟平台，推出了分布式光伏项目。

建立城乡统一的土地市场。推动土地要素市场化配置综合改革，提高资源要素配置效能和节约集约利用水平。完善跨区域产权交易市场。建设长三角产权交易共同市场。建立各类市场主体协同联动机制。充分发挥市场机制的作用，进一步释放市场主体活力和创造力。深化国资国企改革，积极稳妥推进国有企业混合所有制改革，加强国资运营平台跨区域合作。优化民营经济发展环境，鼓励民营经济跨区域并购重组和参与重大基础设施建设，促进民营经济高质量发展。