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“正在行驶的排放超标车辆，查到了罚200元，查不到就跑了，即使罚几次，总还能赢利，能否不让它上路？”“大气法规定，对环保不合格的新车，国家实行环保召回制度。可是从大气法实施到现在，这条规定只是写在纸上，没有落地。”“机动车出厂，法律规定必须符合要求。但现在的车辆检测场很多都弄虚作假。法律有规定，关键是没有落实。”

1月11日，研究团队在《病毒学组织》网站（virological.org）发布了所获得的新型冠状病毒全基因组序列，系全球最早公布该病毒序列的团队，此举对后续新型冠状病毒的溯源以及鉴定至关重要。1月14日，世界卫生组织（WHO）正式将引发此轮肺炎的病毒命名为2019新型冠状病毒（2019-nCoV）。

对波音而言，2019年是失落的一年。737MAX全球停飞给波音造成巨大的经济损失，据分析师估计，从去年3月停飞迄今，波音公司在9个多月的时间里损失了逾90亿美元，平均每个月损失10亿美元。波音还面临着来自航空公司和遇难者家属的巨额赔偿。目前已有多家航空公司就停飞造成的损失向波音发起索赔，仅美国西南航空就和波音达成了1.25亿美元的赔偿协议。此外，波音公司已提出支付1亿美元给两起坠机事故遇难者家庭和社区。

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