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责任编辑：郭明煜顺丰“下坡路”原创：德林社“长大后，我就成了你。”顺丰董事长王卫会不会唱这首歌？他的顺丰控股在A股就是这么做的。8年前，王卫拍着胸脯很是不屑地说：“顺丰不为圈钱上市，不能浮躁”。8年期间，顺丰借壳上市了。可王卫在顺丰的小伙伴们现在却频繁套现，顺丰为何不顺了呢？

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目前，我们估计这种情况出现的可能性很低。市场波动使投资者更倾向于自下而上的投资 （原标题：Volatility Will Reinforce Bottom-up Selection 来源：东方汇理资产管理 / 权益主管 Kasper ELMGREEN、新兴市场全球主管 Yerlan SYZDYKOV、美国投资管理首席投资官 Kenneth J. TAUBES）

物流行业“联盟”呼声高事实上，出现这种局面跟物流业伴随电商高速发展步入“野蛮生长”境遇不无关系。华南某券商物流行业分析师告诉光妹，目前物流公司经营业务相对单一，服务分散。“在遇到联合作战发挥一体化经营优势的时候，往往都各自为政，造成资源的极大浪费。”

目前，庞大的斯巴鲁模式也遭遇挑战。随着SUV市场竞争的加剧以及进口SUV纷纷国产后的售价之争，斯巴鲁发展受阻。2017年，斯巴鲁在华销量为3.1万辆，同比下滑34%。庞大集团财报显示，由该公司100%持股的中冀斯巴鲁（北京）汽车销售有限公司，2017年营业收入为26.17亿元，净利润仅为176万元。