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天然气的主要成分是甲烷，作为车用燃料，不含硫、苯等有害物质，相比同功率传统燃油汽车的尾气排放，几乎没有SO2和粉尘，大约能够减少碳氢化合物90%、CO80%、NOx50%，且发动机磨损小，寿命长。与此同时，由于天然气中氢的比例较大，生成二氧化碳相对较少。

FCA上月任命Gorlier负责该地区的业务，该地区的盈利能力低于竞争对手，数千名工人处于临时裁员计划中，一些工厂的产能远低于产能。FCA在欧洲的营运利润率去年回升至3.2%，但其竞争对手PSA 集团的全球汽车业务利润率为7.3%。FCA预计，到2022年，其利润率将增长到5%至7%。

而目前智能快递柜市场领军者丰巢科技则是在2015年才由顺丰控股联合申通快递、中通快递、韵达快递以及普洛斯发起成立，后来几经股权结构变化最终“通达系”快递企业陆续退出。虽然短时间内迅速成长为行业领头羊，但丰巢科技经营业绩并没有因为市场份额的扩大而得到显著的提升，这恐怕也是从“众星捧月”般出世到后来只有只剩“顺丰系”独立支撑的重要原因。从此前披露的数据显示，截至2018年末，丰巢科技通过四轮股权融资获得55亿，但同期累计亏损超过10个亿。

责任编辑：闫宏亮来源：每日经济新闻每经记者 朱万平每经编辑 陈俊杰时隔1年多，川内老牌乳企四川菊乐食品股份有限公司（以下简称菊乐股份）重启IPO征程。近日，菊乐股份再度披露招股书（申报稿，下同），拟登陆深交所。作为一家区域乳业，菊乐股份的区域特征较为明显：一方面，公司主要销售区域过于集中于四川省内，98%以上的营收都来自于该地区。另一方面，去年以“酸乐奶”为代表的含乳饮料销售占菊乐股份全部营收比例超七成，公司对酸乐奶等产品存较大依赖性。

“综合来看，制度的不断完善，将有利于形成正循环的市场环境。”赛诺菲（中国）罕见病业务负责人吴超认为，首先需要提高罕见病诊断并实现国家罕见病患者登记制度，有了全国患者数据才能从中发现患者治疗需求，根据患者需求引导药企进行研发，再通过快速审批加快罕见病药品上市，通过免税降低罕见病药品进口和流通成本，通过国家报销以价换量，综合推动罕见病药品治疗成本下降，惠及更多患者，这是一个正向循环的过程。

市场端，中国是全球新能源汽车最大的市场，2018年新能源汽车产销双双突破120万辆，2019年上半年我国新能源汽车销量为61.7万辆，同比增长49.6%，其中纯电动车销量达到49万辆，插电式混合动力汽车销量12.7万辆，中国的新能源汽车行业处在高速发展阶段。在此背景下，丰田对我国的新能源汽车市场几乎毫无贡献，同时考虑到燃料电池技术路线对基础设施的高要求而严重拖累其推广，转向纯电动车市场是迎合了市场的需求。