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新京报：这个案件后来是怎么处理的？张剑秋：他挪用2.4亿巨额公款的犯罪事实并没有公诉，即使是审判的挪用1650万公款的案件，实际上只判了他6年，中间还减刑两次。新京报：为什么伊利选择现在才站出来要指认？张剑秋：这些年，伊利一边承受经营带来的压力，一边还要应对其长期不断的造谣和干扰。公司考虑到企业发展和社会影响，一直忍辱负重，没有和他纠缠，也从来没有把这些事实真相对外公开过。但每一次都导致伊利的股价大幅波动，让广大股东和投资者损失巨大，也影响了企业和员工的发展。这一切让我们认识到，谣言和诽谤躲是躲不过的，老实人只能受欺负，我们已经忍了十几年，不能再这样忍下去了。

一季度，A股市场出现了大幅下跌。上证指数从最高3587点回落到3000点附近，结束了白马股的一路上扬，进入到了大幅震荡的阶段。到二季度，市场起点较低，在3000点附近，季线有望收红，但过程是比较波折的。二季度市场上涨的理由，一方面是经济保持平稳增长，经济转型初见成效，周期性行业的盈利也会超预期，消费股也会保持稳定增长，因此二季度市场不会像一季度跌得那么惨，应该是有机会的。另一方面，MSCI新兴市场指数会被动配置A股，针对外资担心的沪港通、深港通每日额度的问题，央行行长易纲也已经在博鳌论坛上宣布，沪港通和深港通（合称“陆港通”）每日交易额度上调到原来的四倍，这样一来就扫除了外资的担忧。明晟公司的负责人表示，之前考虑分两步将A股初始纳入MSCI的比例逐步实现，现在在提高陆港通每日交易的额度之后，有可能一次性将初始的比例纳入，这样实际上增加了外资配A股的资金量。

近日，《国际金融报》记者发现，在新浪旗下消费者服务平台“黑猫投诉”上，ofo遭到密集的投诉，理由大多为ofo将交押金选项变成购买红包年卡，疑似诱导消费。据记者统计，9月9日以该理由投诉ofo的用户超过800人，9月10日超过300人，投诉人数还在不断上涨。在投诉内容中，“押金变年卡”、“诱导”、“骗局”等词语频繁出现。

从A319到A320再到A321，空客著名的“小胖子”家族屡屡在挡风玻璃上爆出安全隐患，很难让人理解为偶然事件。老化OR质量？执飞川航3U8633航班的A319客机，几十年来一直是空客用于和波音竞争的重要机型。从技术上说，空客A320无疑是先进的。全球主要的航空公司都在使用这一型号的飞机。平均每2秒，世界上就有一架空客A320起飞。

《每日经济新闻》记者注意到，上海国渭资产备案的“国渭1期证券投资基金”目前由该产品投资者运作管理。由于国渭资产目前已无法正常运转，按照相关规定，协会决定注销国渭资产的私募基金管理人登记。同时将周娟加入黑名单，期限为1年。同时取消谢彦华、吴韻堃、马栋的基金从业资格，并加入黑名单，期限为1年。

孙宏斌：我们钱是卖出来的，都是销售出来的。每个月有五、六百亿的现金，拿出100亿是很容易的。一个企业到了一定程度肯定得持有，持有商业，持有文旅，持有酒店，但是持有的东西肯定是越来越好的，价值越来越好。运营上确实需要你有能力、你有水平。文旅我觉得将来会比商业更好，因为它的供应量少，商业的供应量大。等企业到了一定规模的时候应该持有这些东西，但是最重要的是经营好。