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摇号：中签就像买彩票一样“京牌交易”的背后，是很多人对小客车指标求而不得的无奈。北京交通委公布的数据显示，截至今年6月，北京市机动车的保有量621万辆（其中小客车519万辆），外地牌汽车约100万辆。在京工作的刘丽2012年成为一名外地车主。由于没有京牌，就上了天津牌照。多年来，她和老公两人一起参加摇号，眼看着摇号从一个月一次缩减成两个月一次，比例从百比一涨到了千比一，即使摇号概率涨到了5倍，却依然没能摇中。“我们也习惯了，身边很多人摇了七八年都没中，大家都开玩笑说摇号就跟买彩票一样。”

不过，曾表示过自己“不甘平庸”的戴志康却因为激进改变了公司的发展轨迹。2010年，在以92.2亿元的天价将上海外滩8-1拿下之后，资金压力随之而来。据媒体报道，由于超过了第二次的土地款项交付时间，证大每天支付的滞纳金高达460万元。在资金和调控的双重压力下，“地王”最终被戴志康出售，证大房地产项目也离开了上海大本营，来到南京。不过，南京市场却没有带来预期的效果。据数据显示，上海证大的净利润在2014年之后便连年为负，其负债率更是不断增高。

他认为，想要从根本上解决京牌非法买卖的现状，还是要解决好市民通勤的问题。为儿买“京牌”，60岁母亲“假结婚”11月1日，北京“最严限行令”实施后，通勤全靠自己那辆“皖”字车牌轿车的小陈，不得不考虑“变道”。为了管控外埠车本地化的长期使用，新政规定了84天的进京限制，这意味着北京百万辆外埠车，每年只有约四分之一的时间能在京正常行驶。

在他看来，自己的作用就是“打通关系”，帮买家顺利落户。按他的说法，由于结婚过户的人越来越多，车管所在办理变更时可能会察觉，一旦发现“假结婚”的情况，指标就当场作废。“如果你们自己去办，工作人员随口问夫妻间的小问题，你们答不上来的话，指标就过户不了。”孙鹏称，自己混迹多年，曾一次性在车管所给买家办了7个指标过户。

陈扬法官称，类似案例也时有发生，这两年数量也高于往年，但多是调解解决。她也提醒，虽然是假结婚，但在民政局登记后，双方婚姻关系是存在的，婚姻关系存续期间的共同财产和共同债务，都有可能在离婚时被对方处分。陈扬表示，按照法律规定，车牌因供生活使用，不能用于牟利活动，包括租赁买卖等。针对结婚过户这种行为，有关部门有权对当事人实施行政处罚。针对此案，该院也打算联系有关部门作进一步处理。

城市公共交通普遍存在“换乘不方便”及“最后一公里”等共性问题，严重制约了公共交通的整体效率。以北京为例，市区公交平均换乘距离为355米，步行时间6分钟，远高于《城市道路交通规划设计规范》规定的200米最大换乘距离，尤其是部分立交桥等节点换乘距离超过500米，给乘客带来了极大不便。