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在阎良堵飞机的我国某新型运输机阎良作为航空之城，经常“堵飞机”，在2016年，阎良备受瞩目的运-20曾经“堵过飞机”。2016年堵飞机的运-20 图源：社交媒体不过这次堵的飞机不一般，观察者网军事评论员经过研读认为，根据该机机身与运-9和运-20的对比，可以看出，该机似乎比运9稍大，而明显小于运20。该机在机头整流罩、驾驶舱玻璃、起落架位置、起落架结构、机身等多方面与运-9系列有明显不同，而且新飞机机身相对于目前解放军服役的运-9系列要宽。该机应该是解放军新一代中型运输机的原型机之一，其尺寸应大于现有的C-130系列战术运输机，小于A-400M系列运输机。

资料显示，盾安环境于2004年登陆A股，公司主要业务包括制冷元器件、制冷设备的研发、生产和销售。纵观盾安环境近三年的业绩情况，实现归属净利润均在1亿元以下，而此次2018年预亏则系公司上市以来的首次亏损。责任编辑：张恒文：帕特里克·福里斯（Patrick Foulis）

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主要依靠沙特自有的资金来完成上市计划，会使得沙特阿美最终成为沙特的一个“烫手山芋”。一方面，沙特阿美的巨大体量会使得沙特的机构投资者抵御风险的能力下降。另一方面，投资沙特阿美的沙特散户更容易受到沙特阿美股价下跌的冲击。因为他们很多人是通过向银行贷款获得资金来购买沙特阿美股票的。此前，沙特政府要求沙特银行向公民提供廉价信贷以支持他们购买沙特阿美股票。沙特政府也配合国内民众的热情，向本国银行示意，以更加宽松的政策向投资者发放贷款，使它们能够购买沙特阿美的股份。此外，政府也向一些富豪家族表示希望他们能够积极认购。