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法媒认为，这一步备受相关企业的期待，特别是达索飞机制造公司和空客公司。6月17日，在法国巴黎，法国达索飞机制造公司和欧洲飞机制造商空中客车公司联合研制的第六代战斗机全尺寸模型在第53届巴黎—布尔歇国际航空航天展览会（巴黎航展）上亮相。新华社/路透

打造生态圈，生态圈不是靠营销和补贴打出来的，生态圈，营销和补贴永远打造不出，你要补贴打造生态圈，就像在大草原的地上放了一堆草，结果是羊全来了，吃完了之后全散了，生态圈是靠什么打造？靠栅栏，你要在草地上圈出一片栅栏来，这个栅栏就是用经济学的术语讲，叫做进入和退出壁垒，这样才能打造生态圈。

民进党当局上台至今已有包括圣多美和普林西比、巴拿马等6个国家接连与台“断交”，目前台当局所谓的“友邦”仅剩16个。国台办发言人马晓光曾在9月11日的例行记者会上表示，坚持一个中国原则，是国际关系准则和国际社会的普遍共识。顺应这一时代潮流是绝大多数国家的选择。目前我们与178个国家建立并保持外交关系，这一趋势还会发展。

也就是从K转向A，原来的K是靠投资，靠政府投资，靠企业投资，企业投资靠什么？靠银行贷款。现在要转到A了，A基本上跟政府无关，因为财政政策也罢，货币政策也罢，对A有影响吗？对企业的技术水平有影响吗？说得好一点是没有影响，说得坦白一点是，政府的宏观政策是降低企业的K。宏观政策和A基本上没有关系，现在我们要做的文章是如何提高企业的技术水平，如何促进企业的创新活动，这是转向供给侧的含义所在，彻底的放弃依靠政府政策来维持经济增长的传统做法，把政策方向坚决的转向企业，转向促进技术进步，从K增长转变为A增长。

至此，恒大系已完成了“经销+充电网络+整车生产+电池+研发+动力系统”的新能源汽车产业链布局。如何理解许家印坚持造车的逻辑？传统的地产开发业务已近见顶，所有的房企都在转型。恒大希望，汽车板块能成为新的增长新引擎。市场需求和政策驱动，则为恒大的新能源汽车之路创造了机遇。2018年，全球新能源汽车销量突破200万辆，中国的销量占比超过53%，达125.6万辆，年度增幅为61.7%。

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