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无独有偶，在南都记者采访中，许多做芯片的厂商都表示主要是“（市场上）没有合适的芯片”。出门问问与若琪都选择与杭州国芯合作开发芯片。此前云知声CEO黄伟说过“语音识别公司不自己做芯片死路一条”。而若琪CEO祝铭明也对这个观点表示赞同。“如果有别人做我们就用别人的了。”祝铭明说，大家都知道芯片利润率很低，做这个事情不赚钱。“有时候计算力不是越高越好，而是需要针对特定场景做特定优化，寻找性价比最高的方案。”

五、进一步扎实全面做好减税降费政策核算分析各级税务机关在做好2019年新增减税降费政策统计核算工作的同时，对以前年度出台的优惠政策要继续按照相关工作规范做好统计核算工作。要进一步完善数据质量保障机制，不断提高前端源头数据的准确性，理顺数据核查、会审、差错数据更正等后端纠错业务流程，切实提高减税降费数据统计质量。同时，要进一步加强减免税分析，力求全面、及时、准确、深入，确保新政策和老政策的运行情况都能得到完整反映，实施成效都能得到充分展现。

一名在旅游业超过20年、经营陆客团十余年的旅行社董事长告诉《联合报》，现在只要申请，几乎都有压件问题，连以前不太为难的自由行现在也处处刁难。例如在照片上找茬，说附的照片和身份证上不是同一个人，但大家怎么看都一样。还有不批准理由是身份证照片上有痣，附的照片没有痣，但他们怎么找也看不到痣。他说，过去申请入台证最慢10天就能拿到，但去年开始送件二三周都不核准，大陆三线城市官员赴台申请也被刁难，甚至连跟政治无关的企业、个人的申请都处处为难。今年的情况则更糟。他质问，“把台湾的观光弄成这样，到底是什么意思？”

没有交易让他陷入一种焦灼和自我怀疑中，但耿帅发现，粉丝数却“蹭蹭”涨上来。每次发完新的视频，他躺在床上刷手机，眼看着粉丝从一两千涨到两三万，再涨到十万，三十万……他称自己血液喷张，两眼放光，兴奋到凌晨三四点也睡不着。尝到被关注和认可的滋味，耿帅对涨粉有了更真切强烈的渴望，他时常安慰母亲说，“喜欢我的人越来越多，我很快就能挣钱了”。

2021年特斯拉供应链规模将达到2000亿。按Model 3单车BOM 28.5万元计算，当前2018年产销24万辆对应680亿元的物料采购规模。而到2021年，将快速扩张至1990亿元，其中传统零部件、三电、电子智能将分别占560、880、530亿元，均拥有可观的规模。长期看，五年内有望增至2800亿元，乐观对标BBA全球200万辆销量，供应链可看到6000亿元规模。凭借足够的空间和高成长性，特斯拉供应链将有望诞生巨大的投资机会。

按照有关规定和此前募集说明书中约定，在本次发行的可转债转股期内，如果公司A股股票连续三十个交易日中至少有十五个交易日的收盘价不低于当期转股价格的130%(含)，或本次发行的可转债未转股余额不足人民币3000万元时，公司有权按照债券面值加当期应计利息的价格赎回全部或部分未转股的可转债。