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卡-32A11VS虽非军用，却算在军贸额内看了这组数字，大家可能会有疑问，米-171E和6架卡-32A11VS应该不是军方用的，怎么会算“军贸”？其实，我们所看到的军贸数据都是俄方自己的统计，什么算“军贸”当然是他们说了算，而这又涉及他们内部利益，因此，数据从我们的角度自然有“水分”。

对此事件大家众说纷纭，马化腾看到的是否决权的机制设定问题，有的人看到的是行业模式的问题，有的人也为创业者谋不平，也有人站出来呼吁再给ofo一些时间。毋庸置疑的是，一个巨大的泡沫炸裂了，波及面之广前所未有。所有的失败成因分析都会显得有些马后炮，但无论前路如何，无论谁在继续，都是时候拨开资本迷雾，戒掉资本的毒，去深耕ofo本身产品设计欠缺，提升骑行体验，大量单车被恶意损坏堆积，产生大量的城市垃圾的问题。面对用户的“潮汐现象”采取合理的运营管理手段，降低运营成本，寻求合理的盈利手段，改掉单纯的消耗资本、缺乏“造血功能”的问题，也给当下的市场提个醒。

在GE工作长达20多年，段小缨的发言基于GE与中国长期而深厚的合作历史。早在1906年，GE就尝试与中国开展贸易。改革开放以来，在三峡工程、“西气东输”以及“蓝天保卫战”等多个事关经济社会发展的重大项目或行动中，都不乏GE的身影。时代在变，中国经济不断转型升级，给了包括GE在内的跨国企业巨大机遇。这从GE在进博会上的展台可见一斑。

资料图：在建楼房。 中新社记者 骆云飞 摄宣传造势的本质就是要夸耀楼盘，将楼盘的吸引力彻底释放出来，让购房者对楼盘产生浓厚兴趣和强烈购买意向。这一点没错，但要意识到，“夸耀”不是“夸大”，更不是虚假欺骗，而要基于客观现实去宣传和推广。这应是房地产宣传的主流价值追求和坚守。

所谓市场带技术，就是充分发挥我国体制优势和市场优势，充分利用本土市场，通过体制内市场引导，形成技术能力，带动技术进步，再参与国外市场竞争。我国航天产业是市场带技术道路的典型代表。事实证明，在汽车等产业的整体技术提升方面，以市场换技术的模式有历史成绩，但在发展核心技术方面，这条路没有取得预期效果。尤其就芯片这个行业来说，走市场带技术之路更有利于我国发展和掌握核心技术。

也有人解释称，其实是因为时间到了，现场老人家都困了，所以走人。但也有人直言，蔡英文、赖清德他们是“票房毒药”“人人避之唯恐不及”。更有人总结，民进党这次活动有共同点：游览车、老人、中途落跑（溜走）。此前，台湾《联合晚报》曾报道称，蔡英文上台以来“内外交迫”，不仅施政受到挑战，在处理两岸关系上的挫败都让民意不满甚至转向，这对选战的影响不容小觑，“蔡英文会不会是选战的票房毒药？答案很快揭晓”。