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今年2月底，生产新能源客车的广汽比亚迪就下发通知，安排生产部、品质部、计划部现场一线人员放假3个月。比亚迪商用车事业部公关总监肖海平回应称：“受今年的补贴政策、车型公告、公交预算审批等因素影响，客车行业上半年是淡季，这个是行业性质所决定的。”

针对网上流传的消息，《中国经营报》记者向领克汽车方面求证，相关负责人表示：“网上所爆料的内容都是假的，不要相信。”吉利汽车集团副总裁杨学良亦在其个人微博上回应称，吉利汽车各项经营指标良好，发展稳健，没有所谓“降薪”情况出现。事实上，在当前汽车大环境低迷的背景下，吉利汽车销量表现亦不乐观。今年1~4月总销量47.05万辆，同比减少约9%，完成2019年全年销量目标151万辆的31%。其中，领克汽车1~4月累计销量为1.75万辆，同比下降36.82%。不难看出，吉利汽车要在2020年达到200万辆销量目标并非易事。

同时，取消QFII和RQFII投资额度限制，可进一步支持境外投资者参与境内市场，切实支持国际主流指数有序提高境内股票和债券市场权重，提升中国资本市场的国际认可度。数据显示，2018年我国跨境证券投资项下收支总规模（流入+流出）2137亿美元，占整个资本项下收支总规模的比重为25%，该比重较2002年大幅提升16个百分点。2019年上半年，我国非储备性质金融账户延续净流入态势，其中，境外投资者增持我国证券500多亿美元。

川财证券表示，当前我国稳健的货币政策使人民币资产的估值水平具备相对较高的吸引力，包括A股在内的资本市场有望在中长期迎来外资红利。大消费、金融等此前较受外资青睐的板块值得继续关注。长假前或以稳为主目前，机构对本周A股的走势预判大多以“稳”为主，认为实现上涨行情概率较大，并认为目前A股市场处于“慢牛”起点。短期来看，除基本面因素外，消息面上国际贸易形势处于较稳定状态，也是此判断考量的因素之一。