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上述长城汽车证券部相关负责人对记者表示,因为对方已经申请破产,所以这个案件比较复杂,但长城汽车仍然会继续追偿。2自建经销商被俄罗斯经销商欺骗一事,虽然已经过去了5年之久,且传言颇多,但在2017年长城汽车计提坏账时,并未具体说明计提该款项的具体原因,这是长城汽车首次公开披露此事。

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文/北京青年报记者 刘珜责任编辑:赵明长城汽车澄清被俄经销商“骗取”逾3亿:已计提坏账,仍在上诉中原创: 肖逸思针对近日媒体报道的长城汽车被俄罗斯经销商骗取近4亿元一事,7月2日晚间,长城汽车发布公告,承认俄罗斯经销商确实没有按时支付车款,称“无奈之下”已经计提坏账3.23亿元。目前,长城汽车与俄罗斯经销商的纠纷仍在上诉阶段,但未收到开庭通知。

共同与黑色恐怖斗争到底!何生,加油!来源:有理儿有面责任编辑:张建利原标题:券商“砸钱”转型资本中介□本报记者罗晗今年以来券商发债规模已逼近8000亿元,单月发债规模最大的3-4月正值两融余额陡增之时。中国证券业协会(以下简称“中证协”)最新数据显示,重资产业务已经成证券业的主要收入来源。业内人士指出,券商通过发债等途径补充资本,在重资产业务上占得先机,旨在从通道型中介转型为资本型中介。

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长城汽车在公告中承认,伊利托确实拖欠长城汽车4844万美元(约合人民币3.32亿元),但不是因为恶意欺诈,而是因为2014年俄罗斯卢布的贬值,让伊利托无法按时支付车款。针对此事,长城汽车已于2015年10月提起诉讼,要求伊利托集团旗下IMS有限责任公司偿付应付款项。

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