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香港客运业务的期间开支的前三项分别为员工薪酬、水电费用和保养费用2018年，香港客运业务的员工薪酬支出为58亿港元，占该业务期间开支的51%。作为地铁系统运营商，港铁需要大量的车务人员。据披露，截至2018年末，港铁仅在香港的车务人员就达到1.2万人，占港铁全球员工总数的37%。

集邦咨询（TrendForce）资深研究经理吕理舜对此分析称，“该次大规模召回，大多是先前生产的机种，当时笔记本部分采用了方型电池，在生产流程与电池设计仍不成熟的情况下所导致的安全性问题。”事实上，惠普笔记本的电池问题由来已久，最早可以追溯到2008年。

第三点，大家不愿意做养老金产品，我们之前也有去接触一些私行的高端客户。因为市场的同质化太严重了，你提供的产品和服务，各家机构是没有巨大的区别，所以，他们不愿意做。我想中国数字化经济发展是非常快的，到2018年为止，中国的数字经济占GDP的比例已经达到了6.5%，超过了美国，成为全球的第一位。在这个过程中，我们看到，数字经济和美国还是有很大的区别，这个区别在哪？我们消费端的数字经济要远远发达，或者超过供给端的数字经济。比如说瑞幸咖啡，前段时间在美国上市非常火，在中国很多店。我们看一个数字，瑞幸咖啡在中国开1500家门店，瑞幸咖啡只用了10个月的时间，全球咖啡的老大星巴克用了大约10年的时间。这个数字的变化，比如说像中国“饿了么”、美团，你能想到的东西，可能现在都有APP去帮你解决，消费端数字经济的变化是非常快的，而且做得非常好。但是在供给端，不仅仅是制造业，在很多行业，尤其是在金融行业，我们在供给端的数字经济是做得比较差的。我们不能够提供市场的或者消费者的及时的需要。在中国的养老金市场，可能我们要想继续发展就需要面对解决的一些问题。

根据公开资料，公司已经形成以电石、焦炉煤气、甲醇、粗苯等为主要原料的，以有机精细化工产品为主导的五大系列200余个品种。生产如此种类繁多的化工产品过程中，除了已被曝光的粉煤灰、电石渣违规倾倒问题外，*ST三维是否还存在着其他更多的环保违规违法现象？公司过往数年间，生产废料都是如何处理的呢？

可以发现，上市以来加加食品营收增长几乎停滞。而其竞争对手海天味业2018年仅酱油营收就达到了102.36亿元，同比增长15.85%。截止到今年9月，海天味业总市值达到3050亿元，超过万科。此外，据其他媒体报道，加加食品综合毛利率已连续四年下滑，在行业中处于垫底水平。2018年，调味品上市公司综合毛利率平均为42.93%，而同期加加食品的综合毛利率为26.26%，远低于行业平均水平。

王春影在接受《华夏时报》记者采访时表示，“监管试点”的表述，一方面肯定了未来一段时间将持续加强对P2P网贷行业的监管，监管方式包括动态监测和穿透式监管；同时，未来也将部分P2P网贷平台纳入试点，不会出现整个行业的所有平台全部退出或转型的状况。