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那一年，李长禄的父亲刚去世，母亲已经60岁，家里还有几个兄弟姐妹，日子捉襟见肘。突如其来的分配消息，让一家人喜忧参半——“好人好马上三线”，能去支援三线建设是一种荣耀；但山高水远，这一去什么时候能回来？江水粼粼，木板吱呀。李长禄和一帮技校学生一路向西，从上海来到重庆。船离上海越来越远，睡在甲板上的李长禄抬头望天，感到新奇：“上海哪有这么多山啊！”偶尔，他脑海里也闪过一丝忐忑，“也不知道下船后的生活会怎么样。”

炼油为主不可能持续，因为价格战不可能长久。石油和化学工业规划院副院长白颐认为，目前中国炼油行业产能过剩率大约为13%-18%。中国每年成品油消费量3.15亿吨，按照65%的成品油收率和80%的开工率计算，合理配置炼油能力应为6.1亿吨/年。而当前中国现有炼油能力达7.48亿吨/年，过剩1.38亿吨/年，即便按照全球炼油企业平均开工率83%计算，中国炼油产能也过剩1亿吨。

曾经，航空公司在就餐时段航班上向旅客提供免费餐食是全球民航业的标准服务。现在，低成本航空已经不再提供免费餐食，转而提供有偿餐食服务以增加辅助收入。值得注意的是，海航集团旗下已有多家低成本航空公司，包括祥鹏航空、西部航空、长安航空、乌鲁木齐航空等。

这次拍到了哪个黑洞的照片？两个超大质量黑洞。一个是银河系中心黑洞Sgr A*，一个位于室女座的M87星系中心。之所以选择这两个目标，而不是银河系中更近的恒星级黑洞，是因为它们的视界从地球上看足够大。长久以来，科学家们就发现几千亿颗恒星围绕着银河系中心转动，推测出那里存在一个超大质量的天体。根据计算，Sgr A*的质量大约相当于400万个太阳，视界半径约2400万公里。听起来足够大，不过，鉴于银河系中心黑洞远在2.5万光年（约24亿亿公里）之外，实际效果相当于在地球上观察一颗放在月球上的橙子，或者在北京看清上海一颗高尔夫球上的小坑。

这个1500公里以外的县城名字，第一次出现在李长禄的眼前。彼时，李长禄刚刚从一所技工学校提前毕业。名单念完，李长禄才知道，同届的所有同学都被分配到各地的三线工厂。“三线建设”是一项堪称庞大的工程，包含1100多个大中型项目，覆盖铁路、钢铁、煤炭、航空、船舶等行业。

二次创业从何处发力？江淮人将目光投向了客车专用底盘。通过对客运、公交等市场进行大量调研，江淮人发现当时国内客车厂大多使用的是卡车底盘，以卡车底盘改装成客车，其舒适性、安全性、能耗方面都存在不少问题。明确了市场方向，江淮人凭借着艰苦奋斗、踏实肯干的精神，在1990年成功生产出了国内第一台客车专用底盘，结束了我国长久以来客车只能由货车底盘改装的历史。