http://hongwenxx.cn/

不过失之桑榆，收之东隅。油价下跌利空产油企业的同时，也减轻交通运输行业的成本压力，特别是航空运输板块，华夏航空涨4.08%，南方航空涨逾2%，东方航空、中国国航、吉祥航空等涨幅超1%。原油QDII高点回撤超30%油价大挫，部分原油类QDII也出现过大幅回撤。

瑞士宝盛银行大宗商品研究部主管NorbertRuecker表示，欧佩克月报显示，欧佩克10月原油产量增加12.7万桶/日至3290万桶/日，且2019年供应过剩的情况仍将继续，油市供给增多的背景下，油价的“钱景”可能十分黯淡。广发期货表示，欧佩克月报再次下调2019年原油需求增项预期，并对明年油市供应过剩提出警告，这给多头不小打击。如果明年油市供应过剩，而在特朗普施压下欧佩克不敢减产，按目前的产量，明年全球油市将供应过剩，油价暴跌。除非欧佩克在12月初的会上宣布减产，否则难反弹。

在煤层气方面，2018年全国勘探开发投入39.25亿元，共钻探井152口、开发井779口。新增煤层气探明地质储量147.08亿立方米，同比增长40.3%，地面开发的煤层气产量51.5亿立方米，同比增长9.5%。截至2018年12月底，全国共有石油天然气（含煤层气、页岩气）探矿权924个，面积309.46万平方千米；采矿权774个，面积16.49万平方千米。其中，对外合作探矿权45个，采矿权37个。

三四线购买力透支三四线楼市降温背后是棚改收缩。春节期间，中信建投对浙江省金华市、嵊州市、湖北省沙洋县、陕西省宝鸡市、辽宁省沈阳市等县市进行调研。2018年这些区域销售量和房价都创下历史新高，但2018年下半年开始多地销售量出现下滑，需求开始显现疲态。

走出“至暗时刻”并非所有公司都如招商蛇口般一路坦途，广汽集团的“百亿之路”就经历过 “至暗时刻”，好在柳暗花明，公司去年终于超额完成了目标。2012年，广汽集团“回A”完成吸并广汽长丰，成为A+H整体上市的国有控股汽车集团。然而，当年恰逢公司业绩低点，传统车型产品销量低迷、自主品牌费用吞噬业绩、前期扩张投入的新合资公司尚难产生利润，多重不利因素叠加，广汽集团一度处境艰难，当年盈利仅11亿元，下滑超过70%。但此后，借助两地上市的平台优势，以及自主品牌与合资品牌的“合力”，广汽集团业绩走出谷底，2013年盈利便回升至27亿元，至2016年已达63亿元。

上游公司品宣力度持续加码近期兴全基金卖出了400亿元的巨量产品，再度引发行业关注。当晚，某基金公司品宣微信群里满是“跪拜”兴全品宣部人员的感叹声，羡慕其“命好”。兴全基金品宣部人员对记者说：“产品卖得好，不代表品牌建设有多轻松。其实我们经常‘累成狗’，为和晚上出稿的媒体对接也经常加班加点。”该人士表示，品牌影响力的高低主要看两方面，一是品牌积淀，二是美誉度。