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伊朗：所有正在考虑的举措都是可逆的美国重新对伊朗实施制裁，使伊朗与世界大国达成协议限制其核计划换来的好处不复存在。这场对抗使美国和伊朗接近爆发冲突的边缘，美国总统特朗普6月曾在对伊朗发动空袭前几分钟取消了行动。报道称，将浓缩铀丰度提高到20%将是一个大动作，因为这是核协议签署前伊朗已经达到的水平，尽管当时伊朗的浓缩铀存量远高于目前的水平，且不太可能在短期内恢复。据悉，20%丰度被认为是获取制造核弹所需的丰度达90%的可裂变铀的重要中间阶段。

2018年以来，面对外部环境变化和“几碰头”问题，人民银行采取应对措施，流动性管理目标由“合理稳定”转向“合理充裕”，通过降准、中期借贷便利（MLF）等渠道增加中长期流动性投放。央行发布的《2018年第三季度中国货币政策执行报告》显示， 2018年以来四次实施定向降准，释放资金合计约2.3万亿元。前三季度累计开展中期借贷便利操作40740亿元，其中第三季度开展操作共16640亿元。

另外，比亚迪和宁德时代经营模式的差异也导致了二者后来发展速度的不同。比亚迪的商业模式是布局整个汽车产业链，动力电池是多元化业务中的一块，主要为自用，这个模式能够吃到产业链上各个环节的利润，而且成本更低，但也必然会面临汽车厂、动力电池厂的竞争，多面受敌。而宁德时代是只做汽车电池，不做整车，加之电池本身就有技术优势，所以市场上的汽车厂家必然选择宁德时代而不选比亚迪。

通过不断拉近跟美国本土的关系，比亚迪克服了打开美国市场的客观阻力，却又因为技术的缺陷，而在美国市场饱受诟病。除了这次与阿尔伯克基市的纠纷，洛杉矶时报也曾在报道中指出，比亚迪的纯电动巴士一直以来都存在运行及机械问题。洛杉矶时报通过调查发现的问题包括：比亚迪的纯电动巴士会在半坡停摆；比传统巴士维修的频次更高；续航里程比广告说的短，还不确定短多少，因为这会受到高温、严寒和司机刹车方式等多重因素的影响。

-1-双方各执一词11月13日，阿尔伯克基市首次在其官方网站上公布，关于向比亚迪采购的15辆纯电动巴士存在的问题。这些问题包括：巴士的电池续航里程只有177英里，没有达到合同承诺的275英里；巴士的电池外壳和车厢部分有裂缝；巴士门无故打开；

此外，我们要看到美国自身虚弱的一面。尽管近期美国主要经济指标向好，但当前美国经济的资产价格高、能源价格高、债务水平高等“三高”问题同样十分突出，其货币政策不得已地持续收缩极有可能成为“压垮骆驼的最后一根稻草”。美国全国商业经济协会（NABE）日前一项调查显示，半数接受调查的经济学家认为，美国经济将于2019年底2020年初步入衰退，四分之三的经济学家认为，美国目前的贸易政策将对经济产生负面影响。