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“2025年的目标是近期有机会去实现的一个目标。因为补贴退坡等因素，短期内新能源车出现调整，曾提出的2020年销量占比达到10%的目标都有一定的难度，所以2025年销量占比25%的目标要想实现肯定要加速去推动。在短期出现一定压力情况下，未来几年要通过对产业引导、市场激发推动新能源汽车的发展，这块儿应该是政府会努力要去做的，也存在很大的机会。所以，政府在制定2025年目标时既会留有一定的余地，又会是行业短期内努力的方向，这个目标的制定是比较合适的。”乘联会秘书长崔东树对第一财经记者表示，比较远期的目标受技术突破等这些变化的影响比较大，不确定性也较大，所以5年的短期目标设定是比较务实的做法。

美股中美贸易战缓解，周初美股全线反弹走高，重返上周高位附近。然下半周随着叙利亚问题局势恶化，市场风险偏好降低，美股反弹受限。全周标普收涨1.99%，道指收涨1.79%，纳指收涨2.77%。原油作为全球最重要的商品之一，原油一直有着“大宗商品之王”的称号，其价格一般会受到供需结构、国际局势、市场流动性以及投资者风险偏好等多重因素影响。

“随着高铁的发展，覆盖的范围很广，而且高铁修到哪里都会对当地经济有明显带动作用，经济发展起来，实际上对航空业也是一种促进。” 兰迪·廷塞斯说，对货运来讲也是同样的道理，也需要多种多样的综合运输系统，仅有航空货运肯定是不够的，肯定还需要铁路。

财联社11月8日讯，今日，北京绿色金融协会会长、中国金融学会绿色金融专业委员会主任马骏在接受财联社记者采访时表示，VAT和社保两个领域，减税和减费比较大的空间。我希望看到减税力度大于美国。如果中国减税减费做到足够的力度和规模，马上会有提振信心的作用，资本市场就会反馈到实体经济当中去，民企融资难、融资贵的问题自动有所缓解。马骏表示，明年的财政赤字占GDP比重还是要保持在3%或者以下。今年的财政赤字占GDP比重2.6%，也就是说有0.4个百分点的看空间。但无法弥补1%的减税所带来的税收收入的下降，所以必须要有相当程度的支出方面的减少，政府在竞争性领域当中投资是可以往下降的重要方面。比如国营企业等应该退出竞争性领域，为民营企业创造更多的投资机会，现在正是好时机。一方面要大力支持民营企业的发展，另外一方面可为维持财政支出稳健方面作出贡献。（姜樊）

虽然矿区的生产并没有收到溃坝的明显影响，但是根据目前的信息来看运矿的铁路以及交通显然已经阻断。目前并不知道这些交通设施何时能够修复重建。另外，目前也并知道淡水河谷增加其他矿山的产量以弥补这一问题的难度有多大/速度有多快。此外，更为重要的是，这是淡水河谷2015年Samarco矿山尾矿坝决堤事故后的第二次重大事故。两矿坝同处于巴西东南部的米纳斯吉拉斯州。本次事故后，面临较大压力的巴西当地政府必将增强安全检查和监督的力度。而淡水河谷因此所面临来自于政府的以及法律相关的压力是否会带来更多的停业整顿或减缓生产目前也需要更多的政府消息来确认。2015年事故后的Samarco矿山停产后至今仍未复产。

武汉如此，更遑论一些市域内下辖大量县和县级市的地级市了。例如，石家庄尽管常住人口有1087.99万人，但石家庄有8区13县（市），大量人口分布在辖下县市。再如，尽管临沂和保定的全市总人口都超过了1000万，但2016年这两个城市的城区人口分别只有208万和157万。因此衡量一个城市人口规模的大小，还是应当看中心城区人口规模。