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不认为人工智能会威胁人类此前一段时间，人工智能威胁论一度盛行，杨元庆认为，对于人工智能取代人这件事很久都不会发生，自己对此比较乐观。“人工智能取代人没那么简单，机器的智慧是基于人的智慧，算法是人定的，机器所做的事情都是在增强人的智慧。”杨元庆解释说，互联网其实是数字化时代的产物。未来是智能化，智能化既是基于数字化时代的基础，基于互联网，肯定又会超越互联网和数字化时代。

对于实控人套现原因，永辉超市董秘告诉中国网财经记者：“因腾讯入股时间比较急迫，定向增发要花费一年多时间，因此实控人股份转让是最简单的方法”。责任编辑：陈靖本文来自极果在这个懒人时代，真的可以做到衣来伸手饭来张口，科技的发展似乎让人们的生活越来越回归原始，请问，现在的年轻人，还有自己劳动，按照周期打扫房间的吗？恐怕小时工、科技设备上场的时间更多吧。美国机器人制造商iRobot最近又推出了一款新的扫地机器人，懒癌患者们，福音又来了。

在投资布局方面，基金经理预判相对谨慎。嘉实新机遇基金经理表示，下半年对经济和A股市场持谨慎乐观的态度，国内去杠杆将是中长期的，不宜因阶段性缓和而过度乐观。易方达瑞惠的基金经理称，接下来，计划采取攻守均衡的投资策略，精选优质行业和公司来获取超额收益，继续寻找并配置具备中长期持续竞争优势、业绩较好、管理优秀、估值合理和偏低的龙头公司。

在国内，百度以阿波罗计划将车企收入囊中，而出行汽车滴滴则以洪流联盟“收集”了超过三十家车企。租车公司神州已经购入一家车企，还在筹划另一家；而财大气粗的地产商，则马不停蹄地寻找猎物。在传统的制造端，车企的利润在实打实的减少。上汽集团在11月12日宣布将组建一个出行公司，在三年前，它还组建了一个电商平台，两者看起来似乎风马牛不相及，但指向了一个共同的目标：防止利润流失。在整车企业中，吉利组建了曹操专车，而北京奔驰、华晨宝马都将母公司的出行产品搬来中国实验。在合资公司中，一汽-大众已经在长春开启出行公司运营的尝试。在制造的传统竞争丛林中，整车企业已经感受到了瑟瑟寒意，他们开始寻找新的地盘，或者说是抢回一个地盘。

即便这样，注册资金也不用先实缴，因为按照新《公司法》，注册资金已经由实缴登记制改为认缴登记制，也就是说像星汇这样的有限公司，此前需要自公司成立之日起两年内缴足出资，现在变成了由股东自主约定认缴出资额、方式和期限等，记载于公司章程即可。另外公司在登记时，也不需要提交验资报告。信息显示，星汇健身的4个股东的认缴出资期限均在20年后。

对此，中国政法大学民商经济法学院助理教授任启明亦表赞同。任启明指出，近年来，尽管中国官方在法律“立改废释”公开透明方面取得了很大的进步，包括通过意见征求稿、听证会等方式听取包括企业界在内的各方意见。但不可否认的是，很多管理部门的规章制度还是存在“闭门造车”的现象，与企业沟通不够，导致政策出台后，企业或者知之不详，或者理解不到位，违背了政策的良好初衷。