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据了解，在去年4月证监会受理了明森科技的IPO申请，根据明森科技彼时披露的招股书显示，公司拟在创业板上市。但明森科技的IPO之路却仅走了半年就在当年11月6日终止审查。此外，上市公司盛洋科技7月13日发布的关于签署股份收购意向协议的提示性公告显示，公司拟以现金方式购买上海鸿辉光通科技股份有限公司（以下简称“鸿辉光通”）的控制权，截至公告日，公司已与持有鸿辉光通51.04%股份的9位股东黄惠良等签署了《股份收购意向协议》。而这距离鸿辉光通IPO终止审查仅仅过去4个月。

一位丰田4S店销售人员告诉记者，丰田4S店的分期贷款可能收取金融服务费，“但是汽车厂家不会做这些，只有经销商会做。收取的金额根据车价有多有少，一般几百元，多的话几千元。”同时，在广州一家奔驰4S店，一位工作人员为了打消记者的疑虑，主动表示，“我们跟西安的店不一样，我们不会收金融服务费。每家店的政策不一样，我们不是西安4S店的参与者，不知道对方的具体情况，我们也不评价这件事。”

不过，这还需要时间和数据的证明。今年前9个月，索尔维的高新材料板块盈利8.91亿欧元，同比下降8.4%，原因是其特种聚合物业务的表现受到汽车和电子市场不景气的影响。多家公司也在持续加码高性能聚合物材料领域。今年10月，受电动汽车锂电池市场强劲增长的影响，法国化工巨头阿科玛宣布将提升其常熟工厂专用于该市场的高性能聚合物PVDF的产能约50%。同时，韩国SK创新旗下子公司SK化学表示将以3.35亿欧元收购阿科玛的功能性聚烯烃相关业务。

这一点在索尔维的中国业务上已经初步显现。索尔维是中国商用飞机有限责任公司的战略合作伙伴，据Ilham Kadri介绍，C919的很多部件，如垂直尾翼、整流罩、水平尾翼等，已经使用了索尔维材料。其他头部公司同样在发力航空复合材料。2019年上半年，中航高科的航空工业复材实现销售收入11.25亿元，同比增长49.43%；净利润达到1.97亿元，同比增长98.66%。空客今年也宣布其在华合资公司哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心成为空客A350XWB宽体飞机方向舵等复合材料结构件的全球唯一供应商。

关于5G通信行业，陈璇淼通过研究发现这个行业在未来几年将出现量价齐升现象，这是经典的成长股特征。未来几年5G基站数量将出现持续两年以上的大规模增长，同时基站价格相比4G时也会上涨。在这条产业链中，主设备和PCB是受益最确定的资产，背后的核心就是行业格局很好。

此后，天津各地区、各部门纷纷根据会议精神进行行动部署并采取行动。就在一周前，天津市纪委监委还通报了5起不作为不担当典型问题。其中包括天津市科学技术委员会体制改革处（安全保卫处）处长王育忠因执行市委文件要求打折扣、存在违规收取礼金问题等一系列问题而受到党内严重警告处分。