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这场跨界之战具有多重意义，不仅是抢地盘那么简单。王兴在与滴滴的大战中，继续推进他的无边界竞争。滴滴在网约车市场，看似确立了自己的版图与护城河，但现在看来仍然不够。在中国当下的互联网世界，谁都无法建立持续、有效的垄断，这一点即使阿里巴巴、腾讯也都做不到。
相关阅读：落地了！中国正式启动金融科技“监管沙箱”责任编辑：贾振飞 2031864307中证网 胡雨展望新的一年，大类资产如何进行配置成为众多投资者的讨论焦点。多位业内人士认为，就股票而言，A股市场明年仍有结构性机会，市场整体有望迎来结构性牛市；金融衍生品工具的创新会进一步丰富资产配置的策略，期权产品等机会明显。
现场体验安排为：3月12日上午9：30，地点：成都市高新区天府三街199号太平洋保险金融大厦一楼；3月12日下午2：30，地点：成都市金牛区蜀汉路520号千和馨城一楼平安产险四川分公司金牛门店。3月13日下午2：30，地点：成都市梓潼桥西街23号四川保险业消费者权益保护中心。
开战假垄断与真挑战从2018年4月下旬开始，上海的网约车司机开始发现，美团打车上的订单在减少，补贴也没有之前那么频繁了。另外一面在用户端，美团的补贴力度也在缩减。这一切距离大战初起刚过去了一个多月。3月21日零时，美团打车正式登陆上海，同时上线出租车、快车两种业务。美团的打法很务实，是典型的价格战。在司机端打出“月入两万不是梦”的口号，对司机推出了优厚的补贴政策，上线初期对加盟司机全部免抽成，司机在每日6~24点期间，在线满10小时、接够10单，可拿到600元保底收入，超过600元后还将获得200元额外奖励。在乘客端，前三张订单可以获得每单减14元的优惠。对于中短距离的用户，相当于10元不到就可以打一次车。
“央行9月6日宣布降准之前，国务院常务会议就已经释放了降准降息的预期，市场随后迅速消化，上周国债利率出现一波较大幅度的下行，到央行公布降准消息时，这种预期已经消化得差不多了。”北京某大型券商资管部人士对21世纪经济报道记者解释称。9月6日当天，10年期国债和10年期国开债分别报收3.02%和3.45%，较9月2日的3.07%和3.49%分别下行了5BP和4BP，幅度较大。
此外，潘文静表示，个别俱乐部利用运动员受教育程度偏低、维权意识淡薄的弱点，在合同上做手脚，需要履行合同时却找借口推脱，给运动员带来了很大的麻烦。对于自身权益受到侵害的运动员，潘文静提醒道：“运动员签合同时要擦亮眼睛，仔细阅读合同中的条款，必要时请专业人士指导，避免被不法俱乐部侵害。当对方试图违约时，要尽快作出反应。”
