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2016年10月，工信部发布的《钢铁工业调整升级规划（2016-2020年）》也明确要求，2020年，钢铁行业产业集中度（CR10）达到60%。就中国宝武自身而言，“1亿吨规模”也已是公开目标。《中国宝武钢铁集团有限公司发展规划（2016-2021）》中提出，中国宝武的发展愿景是成为“全球钢铁业的引领者和世界级企业集团”。 中国宝武将分两步走，第一步即2016-2018年，六大业务板块的布局初步形成，钢铁业保持7000万-8000万吨的产能规模。第二步2019-2021年，按“一带一路”倡议部署的国际化布局完成，钢铁产能规模提升至8000万吨至1亿吨规模。

通用汽车在美国的竞争对手福特 10月初说，计划在明年第二季度之前削减员工数量。责任编辑：张宁在短视频平台“抖音”上开通账号尚不到一个月，62岁华中师范大学文学院教授戴建业成了“网红”。他给学生讲古诗文的视频被传到网上，普通话里夹带着浓浓的湖北麻城口音，语言幽默风趣，内容又接地气，且不失深度，网友慕名而来，称戴建业是“课堂上的一股泥石流”，讲起课来像“吐槽”。

“后续公司将利用自己多年积累的玩具行业营销渠道资源、经验以及主要业务销售骨干快速开展渠道经营业务，力争2018年产生相应的营业收入、实现扭亏为盈。”群兴玩具董事长纪晓文在2017年度业绩说明会上说。“净壳”进行时其实，群兴玩具在转型玩具渠道业务名义下的一系列运作，更主要的是为了推进并实现资产重组。

来自中汽协的最新数据显示，2018年我国动力电池规划和在建项目较2017年明显减少，盲目扩产项目大幅减少。2018年实现配套的动力电池企业数量较2016年减少了一半，同时排名前10位的企业市场占比达到了83%，意味着产业集中度大幅提升。“也应看到，部分新增产能同质化严重，低端产能大量闲置，高端产能供不应求，还不能充分满足新能源汽车市场快速发展的需要。”在1月17日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟2018年度会议上，工信部副部长辛国斌指出。在其看来，美国制定了动力电池单体能量密度500Wh/kg的目标，日本计划2020年研发出单体电池能量密度达500Wh/kg下一代新型动力电池研发，欧洲计划2030年本土生产的动力电池占全球30%，韩国三星、LG、SK等三家企业联合建立基金加速固态电池、锂金属电池和锂硫电池等技术的商业化，世界主要汽车强国在新一代高比能量动力电池研发和产业化方面都正积极布局，未来市场竞争将会更加激烈。

交通运输部新闻发言人 吴春耕：高速公路都是以省为单位建设运营的，涉及到很多的经营主体，包括国内外的一些经济组织，它们都是依法按合同进入的。现在要进行撤站，涉及到资金结算，还有一个就是涉及到人员安置，现在全国200多个主线收费站，可能接近3万人，也需要在一定时间之内妥善安置。

多位业内人士表示赴港热还将持续很长一段时间。开能集团原合伙人、副总裁高国垒认为，中国人口基数大、教育行业集中度低，头部教育公司发展空间可以期待，来自中国内地的教育类公司称雄美股、港股市场的景象将长期持续。据统计，2017年7月1日-2018年6月30日，恒指上涨12.38%，港股教育板块同期均值上涨75.43%，在此期间，睿见教育、新高教集团和枫叶教育的涨幅分别为152.77%、134.63%和121.63%，而内地资本可以通过港股通投资香港上市的教育企业的持股比例也在逐年升高。