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中国现有调查所得出的空置率指标如果与国际同一指标对比则会出现制度性原因造成的误差。如果不是用住房的空置率指标，而是用写字楼的空置率指标与国家对比，那么可能可比性和制度条件都相差无几，只是五十多年福利分房留下的基础和制度性障碍会造成中国特殊住房制度下的特殊情况。

在改扩建的同时，新建机场设施也被提上日程，《纲要》提出要开展广州新机场前期研究工作，研究建设一批支线机场和通用机场。新设施的建设，将进一步优化湾区机场设施的布局，提升枢纽机场的资源利用效率，充分满足湾区多样化的航空运输需求。四、发展临空经济带动产业升级

就此，公安临潼分局交警大队也表示，他们是严格依照法律进行责任认定，均有严谨的法律依据。当事人如果对认定有异议，可在三日内复议进行重新认定，但渣土车一方并未在法定时限内提出复议。律师说法]三轮车司机过错较大但交警责任划分亦在情理之中北京大成（西安）律师事务所韩朝泽律师表示，根据《道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律、行政法规，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。韩朝泽说，事故中的双方都有过错在先，在一定的法律范畴内，他们在事故发生时的状态均不应该出现在公共道路上，一旦出现都会对正常的交通安全造成影响，“这个事故中偏偏就是两个本不该出现在路上的交通参与者出现在公共道路且发生了事故。”从本次交通事故发生的成因、行为人过错程度来看，三轮车司机过错程度稍大一些，当事双方划分为主次责任可能更合理一些。“但就目前来看，渣土车方在收到责任划分后，放弃了3日内申请复议的权利。”

特朗普则如获至宝，形容是“大新闻”。他周三在记者会上举着《纽约时报》，指责席夫“是个骗子”，怀疑其帮助举报人写投诉信。据《纽约时报》10月2日率先报道，这名举报人、前中央情报局官员，最早向CIA法律顾问埃尔伍德提交投诉。但在得知白宫与国家安全委员会的法律顾问正审议投诉后，举报人开始感到担忧，因为前者正是他/她投诉的对象。为此，他/她希望通过国会来监督情报部门，遂联系上了席夫的助手。

中国的未销售量库存中既包括了商业、写字楼，也包括了住宅。如按当年的各分类销售情况看，商业与写字楼的库存约等于一年的销售量，但其中许多的领取了销售证，列入了库存量的建筑被自用或出租等方式使用了，却无法及时在统计中反映。而所谓“去库存”所指的大量住宅，则不到当年销售量的50%，从数量上看并非是严重和可怕的库存。

但提出这种计算方式，并试图以此证明投资投机炒房的人们和决策者们犯了极大错误，他们似乎忘了中国有五十多年住房分配的历史！也忘了中国政府大量征地拆迁进行市政基础建设和卖地，旧改过程中有大量和长期的实物拆迁补偿政策，这些政策都会造成不同收入阶层的家庭都拥有第二（含以上）的住房，但这些都与住房市场化改革无关，也与市场住房价格无关！