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从上图可见，我国豪华车渗透率在近五年保持在9%-10%左右，低于美国等全球主要经济体。参考国际主流市场，美国的豪华车渗透率一直稳定在14%左右，与国内消费更加类似的台湾接近15%，德国则接近25%。全球豪华车市场整体来看，渗透率也逐步提升。据统计，前八大豪华车品牌，奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、讴歌、沃尔沃、英菲尼迪和捷豹路虎的渗透率从2012年的9.78%提升到2016年的12.33%。因此，在汽车消费升级的推动下，有研究机构预测中国豪华车渗透率在2020年将接近美国（参见下图）。

真正好的企业可能并不需要投资人做什么远瞻的观点是：如果一个企业真的好，它的产品真的好，那它的股权一定是值钱的，能卖的出去。就像一句老话说的“真正的好东西唯一问题就是价格高”。远瞻在投资大疆的时候，就没考虑过退出的问题。大疆的发展也证明了当时的这一判断。虽然当时的估值就挺高了，但是今天依然获得了可观的回报。事实上，大疆的发展远远超过了远瞻的预期，在远瞻投资后的一年内，大疆就推出了整机产品，此后一发不可收拾，2014年在创投圈几乎无人不晓，2015年、2016年几乎全球用户都耳熟能详，2017年积累沉淀后2018年又爆发。这个过程中，大疆的股权流动性从来就不是问题。

图2：81式在实战中赢得了不错的口碑首先，现代战争中很少再出现两边步兵拉开架势在各自的掩体里对射这种情况，只有在这要的时候瞄准基线高这一缺点才会显现。而且81式的弹匣靠前且长，如果掩体构筑不好还会出现弹匣卡在地上的情况，影响隐蔽和射击精度。

二要常抓不懈，持续管控。《综合管控计划》已经梳理出若干重要节点和关键线路，要持续跟进相关工作、滚动循环，覆盖所有参与北京新机场建设及运营筹备的单位和事项；针对《综合管控计划》中提出的关键节点，民航新机场建设及运营筹备领导小组办公室和北京新机场建设指挥部要指导督办相关单位开展桌面推演，形成最终成果，民航华北地区管理局要全面介入管控工作，充分发挥管理协调指挥作用；各单位要根据《综合管控计划》，制订更加详细科学的建设与运营管控计划，并实施全过程动态管理；民航新机场建设及运营筹备领导小组办公室和北京新机场建设指挥部要尽快搭建起信息化管控平台，促进管控工作加快落实。

今年3月，韩美启动今年第一场代号为“同盟”的指挥所演习，称为“19-1同盟”演习，以取代“关键决断”大型军演。与“关键决断”相比，“19-1同盟”演习兵力减少、日程减半。“乙支自由卫士”则被拆分和缩减，其中韩国政府负责的“乙支”演习与韩国军方“太极”演习合并为“乙支太极”演习，“自由卫士”改版为“19-2同盟”韩美联合演习。（完）（新华社专特稿）

上周五美国网约车平台Lyft向美国证管会（SEC）提交IPO申请，将以LYFT为代码在美国纳斯达克交易所上市，将成为全球第一家上市的网约车公司。其他市场表现周一亚洲市场大体走高。中国上证综指收涨1.12%，报3027.58点，为去年6月以来首次收在3000点上方，并创自去年6月14日以来最高收盘位。