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千年大计和未来之城的建设，需要为未来雄安预留零碳发展所需必要的空间。 同时，零碳城市不仅需要科技含量高、环保效果好、运行成本低的设施，更需要公众对低碳、环保和节能的深度认同和切实参与。这就意味着，在2019年，雄安新区的能源建设需要在打造基础设施的同时，开始酝酿零碳思维的构建，即通过政策制定、立法保证、教育引导等途径，形成有益于低碳模式长久发展的观点，以促进雄安低碳绿色在未来形成气候。
美国to B市场更成熟，中国出海实不易Fusion Fund 是带有多元文化的美国本地基金，是否考虑投资中国出海企业，或是鼓励所投企业转移发展重心到中国市场？张璐给出的答案是否定的。张璐表示，to B企业在中美两国发展的时间历程与成长环境完全不同，总体来说美国的to B市场相对成熟，更有利于小企业发展。而张璐相对稳健的投资风格决定了她不可能投资自己不熟悉的企业，因此对于“投资国内出海企业”的态度也趋于保守。
自从3月业绩发布会上释放出进军高科技领域信号后，恒大就动作不断，4月初与中科院签署合作协议，将在未来十年投入千亿共同打造三大科研基地。此后，恒大就对汽车领域“情有独钟”，6月，恒大驰援67.467亿港元，正式入股主贾跃亭的法拉第未来，成为其法拉利未来第一大股东。自此，这也成了恒大进军高科技领域的第一个重大项目。
这两人的回帖来去之间都能闻到一丝火药味。原来，就在前一年下半年，360、百度、搜狗三家国内做搜索引擎的公司正相互打得飞起，各种打官司，人们称之为“3SB大战”，具体什么事就不赘述了，他们之间因为共同的“寻人任务”而共享数据，颇有些泯恩仇的味道。
资料显示，目前已有恒大、宝能、华夏幸福等8家地产商通过投资入股进入新能源汽车产业。其中万达、冠城大通等4家房企专注布局动力电池行业，而恒大、宝能等其他四家房企则在整车制造、研发等领域全面出击。除了恒大入股法拉利未来外，宝能在2017年12月，便以66.3亿元收购观致汽车51%的股份；碧桂园出资6.4亿在佛山建造汽车小镇，重点发展新能源汽车高端研发、创新运营、智能制造……
两大特高压创新工程的投运，标志我国大范围跨区域配置能源的能力大幅提高。目前，国家电网在运在建28条特高压电力大通道，线路总长度达到了3.9万公里，形成了符合我国国情的西电东送、北电南送的高效能源输送网络。（央视记者 朱继华 高淼）责任编辑：霍琦
