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头痛擦粉，重颜面。新一轮商车费改启动之时，其重要的目标就是调整成本率内部结构，形成良性的“低费用、高赔付”模式。随着渐进式改革不断深入，我们离这个目标却越来越远：2014年1-8月，行业车险综合赔付率为63.3%，综合费用率为35.5%；2018年1-8月车险综合赔付率为56.3%，综合费用率为43.7%。

管理层股东占8%，实际是6.5%，现在查账上显示的是8%，他们当然希望赶紧卖了。跟了我们十几年了，快点套现吧，当时私有化拿的钱提心吊胆，他们可以说都希望卖，极个别人不希望卖，俞渝也希望卖。在这个时候，我跟他们就完全站在了对立面。海克财经：你反对的主要理由是什么？

尤其是在“报行合一”的催化下，7月，市场主体开启了“最后一杯羹”的哄抢活动，争相给客户“返点”，出单出到“手抽筋”，将行业综合费用率极速拉升至43.5%。到8月，综合费用率惯性环比上涨0.2个百分点，在“报行合一”的压力下，似乎暂时的稳住了。36个地区中，有13个地区综合费用率出现环比下降，如河南、西藏和厦门等地区，“报行合一”成效初显。

秦小木介绍，理论上工作室仍然是避税最好的方式，但由于前一段时间补税的风声实在太紧，现在5万以上打款就会受到监控，所以对工作室的使用大家持谨慎态度，现在业内人大多根据明星片酬的操作情况来进行参考。“根据明星的情况，片方走账，有公司的就先打公司账上，谈下来，片方一般愿意承担票面上6个点的增值税点，至于公司要怎么这笔钱取出来给艺人，那就是公司的事了。”

承销商与发行人会在路演时向投资者发出“英雄帖”，并就估值方法、估值水平以及发行人的投资故事进行充分交流，投资者会根据路演推介和自己的研究对公司估值进行判断并反馈，承销商和发行人确定定价区间。收集完市场上投资者对股票的定价反馈后，发行公司管理层将与投资者进行一对一路演，深入沟通后确定最终发行价格。

海克财经：不忍心让俞渝出局是吧。李国庆：我1996年把人家从华尔街骗回来，那时候还是出国热，从华尔街回中国很不容易，那时候她不是什么海归创业回来的代表，真是嫁回来，人家多大的勇气。海克财经：所以你总是转念一想？李国庆：对，我觉得，就这么着吧。她从来没说过离开当当。她的确和一家国企谈过当CFO，但只是谈过，没去。