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预料之外,倒也在情理之中。德国经济高度依赖中美,在中国和美国分别有800亿和4000亿欧元的投资,分别有百万员工在德企工作。大众3/5、奥迪2/3、宝马1/4、奔驰1/5的车辆销到中国。这其中,有1/5的宝马和戴姆勒在美国生产。中美贸易争端一开,德国企业毫无疑问首当其冲要遭殃。德媒用一句印度俗谚给这局苦棋做了个无奈的比喻:两头大象打架,倒霉的是草坪。

责任编辑:陈悠然 SF104“要赶紧对中国施加影响”,“就怕中国屈服于美国的强大压力”。特朗普贸易战的靴子落地,德意志电台第一时间发社评向默克尔喊话,要默克尔拉中国“顶住”。这超出了很多人预料,中美这两大巨人经贸角力,先乱了心神,再卯着劲给中国打气的——居然是德意志。

作为技术研发者,山世光内心的感受很复杂。在他看来,一方面,中国的人脸识别技术和应用均在全球领先,如果完全追随美国和欧洲对数据和隐私的保护,对人脸识别发展会产生很大的阻碍。但他承认,人脸识别技术带来的隐私和安全问题,已经到了必须正视的时候,“要在隐私、安全和便捷三者之间找到恰当的平衡,允许技术适度向前发展,同时保护公民隐私。”

富达国际中国区股票投资主管、基金经理周文群认为,今年A股市场大金融板块走势进入明显的分化阶段,保险行业的低渗透率、低估值构成强投资逻辑,将会持续作为配置的重点。责任编辑:陶然近百架波音客机暂停运行 乘飞机还安全吗陈姗姗11日一早,国内航空公司接到民航局的通知,要求暂停运行波音737MAX客机。

责任编辑:吴金明出品:全球财说作者:丁一经历低谷、行业回暖,股价不断攀升、业绩持续上涨的三一重工(600031. SH),开始研究新的方向?40亿元关联收购 多重问题引问询12月11日晚间,三一重工发布公告称,拟以自有资金方式收购三一集团持有的三一汽车金融91.43%股权,拟定交易金额为39.8亿元。

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