91亚洲一区

责任编辑：余鹏飞要点2018年底欧洲整体的经济增长低于预期，意大利连续两个季度负增长，德国近乎陷入技术性衰退。各大国际组织纷纷调低2019年欧洲的增长预期。欧元区通胀回落，核心通胀踌躇不前，欧央行前瞻指引中已经去除2019年加息的可能，并将在9月启动新一轮TLTROs。

甚至可以说，如果不是江苏省消保委的抽检及曝光，很多人还蒙在鼓里，一味地相信知名厂家生产的酱油，其权益持续地受到侵害而不自知。从这方面来讲，知名厂家制假售假的危害性不亚于小作坊式制假售假，前者显然更能浇灭人们对食品安全和质量的信心。打击制假售假，应不因厂家知名而放纵。相反，监管部门更应紧紧地盯住知名厂家的产品，因为其市场占有率更大，潜在消费者更多。特别是，像酱油等调味产品，其质量如何，是否虚标，并非普通消费者所能辨识，势必由专业检测机构介入，才能让虚假产品早日现形。

责任编辑：马秋菊 SF186来源：财华社港交所最新资料显示，华君控股（00377-HK）获大股东OUKE GROUP HOLDINGS LIMITED于10月16日在场外以每股平均价28.7港元增持16万股，涉资约459.2万港元。增持后，OUKE GROUP最新持股数目为4，559，326股，比例由7.32%升至7.58%。

技术的发展让终端厂商看到了“语音入口”的机会，智能音箱形态的出现让不少互联网企业兴奋不已。但对于手机厂商来说，手机本身的体量以及用户的粘性绝对会在IoT爆发时产生更大的机会。“5G移动网络将改变全球移动产业格局，手机将成为万物互联的核心终端设备。这也是手机厂商都在积极布局IoT的原因。

尽管共享乘车在统计上要比其他交通方式更安全，但共享乘车公司的名誉很容易受到丑闻的影响。根据中国最高法院的统计数据显示，每万名共享乘车司机的犯罪率为0.048，而出租车司机的这一犯罪率为0.627。眼下，最关键的不仅仅是需要降低司机的犯罪率。时常被忽视的一点是，共享乘车也使得司机更加安全。出租车司机很难算得上是一份安全的工作，因为司机经常需要深夜载客，并且出租车司机通常被认为会携带现金。

02企财险保费增速持续低迷，连续6年低于10%受累于费率不断走低，企财险保费增速在近年也持续低迷。中再产险行业数据分析中心提供的数据显示，2010-2012年，企财险保费增速尚在10%之上，但从2013年开始，一直到2018年，企财险的年保费增速都降至10%以下，远远低于同期财产险公司整体原保险保费增速。其中，2015年、2016年两年，企财险保费收入还出现了一定程度的负增长。