
耿爽说:“我们注意到,这两天美方个别人又开始老调重弹,继续对‘一带一路’倡议进行攻击抹黑。他们说得不累,我们听得都累了。我想再次提醒他们,不要高估自己的造谣能力,也不要低估他人的判断能力。如果他们愿意,那就让他们继续说,我们会继续加油干。到底谁是搅局者,谁是实干家,我想国际社会自有公论。”
同样业绩“预喜”的还有江铃汽车(000550,SZ)。作为率先发布三季度报的车企,江铃汽车在今年第三季度营业收入约为66.86亿元,同比增长13.28%;归属于上市公司股东的净利润约为9881.1万元,同比增长198.65%。纵观前三季度,江铃汽车总营收约为204.08亿元,同比微增1.08%;归属于上市公司股东的净利润约为1.58亿元,同比下降27.93%。江铃汽车将利润下滑的原因归于“产品销量结构变坏、公司在新产品、新技术和法规项目的支出增加”之上。
业务量方面,顺丰8月4.01亿票,同比增长32.78%,依旧垫底;申通6.75亿票,同比增长55.57%;圆通7.67亿票,同比增长48.85%;韵达8.33亿票,同比增长45.12%,背靠阿里的通达系,增速较为接近。单票收入方面,顺丰速运业务21.65元,同比下降7.32%;申通2.76元,同比下降16.93%;圆通2.72元,同比下降16.93%;韵达3.2元,同比增长102.53%,韵达成为申通、圆通、韵达、顺丰四家中唯一单票收入有所提升的。
土耳其经济信心降至近10年来最低水平,这给里拉带来进一步下跌压力。土耳其统计局(Turkish Statistical Institute)周三公布数据显示,该国经济信心指数从7月的92.2下降至8月83.9的低位,为2009年3月以来最低。土耳其信心指数下降主要由于消费者、零售部门、服务业、建筑部门信心下降。
另外,还有地方对校服行业限价,限制价格的同时也就限制了这个行业的品质。价格是否合理是相对的,我觉得还是要交给市场来平衡,要相信消费者的判断。还有一个现实情况是,目前中国的多数学校还不具备专业的采购能力。如今在校服选择上,越来越多的学校请家长和学生参与到决策中来,对采购的要求就更高了。出现多维度决策后,众口难调,决策过程更复杂,最后很可能通过招标买到了最廉价的产品,却难买到真正适合的。
从供应链上来看,“消A”计划在华为已经不是内部的秘密。专业拆解机构 TechInsights对华为的旗舰手机Mate 30及Mate30 Pro 5G版进行拆解后发现,Mate 30系列手机中,来自华为海思自研芯片的比例占到了一半以上;同时,美国元器件的比重大幅降低,取而代之的是来自日本、韩国及中国的供应链厂商。