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（五）加快推动绿色交通智慧交通发展。一是推进绿色交通发展。出台绿色出行行动计划，推进公交优先发展，持续推进公交都市创建与评估工作，推广慢行交通系统。加快新能源和清洁能源车船推广应用，加快推动船舶靠港使用岸电，着力提升岸电设施利用率。开展机场新能源综合利用示范。推广绿色维修，加快实施汽车排放检测与维修治理（I/M）制度。推动快件包装绿色化、减量化、可循环。积极推进公共机构节能减排工作。二是大力发展智慧交通。加快国家综合交通运输信息平台建设，组织开展首批交通大数据融合平台试点。持续推进新一代国家交通控制网、智慧公路等试点。启动建设互联网道路运输综合服务平台，推进道路客运电子客票试点。加强北斗卫星导航系统等自主可控技术的行业应用。加快智慧港口建设，支持智能航运发展，推进e航海示范项目建设。推动国家交通运输物流公共信息平台升级工作，推动多式联运公共信息平台建设。制定《交通运输关键信息基础设施安全规划》。三是提高交通运输科技创新能力。跟踪新一代人工智能、新材料、新能源等重点领域科技进展，推动港珠澳大桥智能运维等技术研发及应用。持续推进自动驾驶封闭测试及标准规范建设，加快推动辅助自动驾驶技术在营运车辆中的应用。聚焦关键核心技术研发，布局建设一批重点科研平台，强化关键共性技术、前沿引领技术等研究和应用。完善科技资源开放共享、科研平台管理、科技成果转化等方面的制度，营造良好科技创新环境。

“20世纪60年代，农村缺医少药，十几个村庄没有一个医生，就算有一个，也是没上过学的土郎中。”周国平回忆说，当时，传染病高发，夏天是肠炎、痢疾、疟疾，冬季是小儿麻疹、肺炎、脑膜炎等，危害群众健康。“记得有一次，我妹妹发热、头痛，跑到几公里外请医生给看了看，开了点药，吃了药病情仍不见好转，发烧越来越重。我用板车拉上妹妺，和我妈一起走了几个小时的路，才到了郑州市的一家大医院，看上医生时妹妺已经半昏迷了，医生看了之后说是脑膜炎，幸亏来得早，再晚些人就没了。”周国平说。

职业装研究院院长刘壮洪对记者说，考虑到阅兵英模方队人员不确定，需要全系列的服装准备。但此系列服装年代久远，技术资料不齐全，服装主辅材料、配套服饰也不好采购。因为此系列服装多为单套，寻找材料厂家订购不现实，研究院人员和采购人员就将材料库的所有库存布料翻了个遍，布料不够的就按照公司保留的样品进行材料的定制定染；配套服饰也是多方联系服饰厂家进行配备，其中一套将军的肩章多方打听寻找无果，最后才在个人收藏中寻到。

宜家称：丹维尔工厂使用刨花板是从美国供应商处购买民主党参议员蒂姆·凯恩2018年在推特上曾表示，由于这家工厂许多原材料都是进口的，但随着美国在全球挑起的贸易纠纷，丹维尔工厂的工人们担心关税会对他们的生产造成影响。自从凯恩参观了丹维尔的工厂以来，特朗普政府还对从中国进口的刨花板征收了关税，而刨花板则是宜家的一种常用原材料。但宜家本周二表示，关闭工厂的决定与关税并没有关系。公司表示，丹维尔工厂使用的刨花板是从美国供应商处直接购买的。

今年的圣诞节将至，加拿大合法大麻市场或许能乘上这波“购物季”的东风。责任编辑：范斯腾中国水务（00855 HK，“公司”）2020财年上半年收入同比增5.1%至43.55亿港元。股东净利同比增36.4%至8.81亿港元。业绩超出预期，主要由于高于预期的分占联营公司业绩所致。扣除该影响后的业绩与预期一致。毛利率同比跌1.1个百分点至42.8%。销售费用率、管理费用率和财务费用率分别同比增长0.1个百分点、0.5个百分点和1.2个百分点至2.3%、8.3%和5.5%。

（二）深化交通运输供给侧结构性改革。一是加大基础设施补短板的力度。加快推进重大建设项目前期工作。抓紧推进川藏铁路、郑万高铁等规划建设。高质量推进深中通道等重点公路项目建设，持续推进国家高速公路待贯通路段建设、交通繁忙路段扩容改造和普通国省道低等级路段升级改造，实施公路兴边工程。加快推进内河千吨级航道和长江干线航道系统治理，加快实施引江济淮航运工程和京杭运河升级改造工程。确保北京大兴国际机场安全、高质量建设，如期投入运营。加快实现建制村直接通邮。二是进一步降低物流成本。深化收费公路制度改革，继续落实降低过路过桥费用要求，全面推广高速公路差异化收费，扎实推进试点省市开展取消高速公路省界收费站工作。探索建立与重大设备生产、运输企业对口服务机制，全面提升大件运输许可管理与服务水平。加快推进普通货运车辆年审网上办理，严格落实取消二级维护强制上线检测，稳步推进“三检合一”。进一步开放铁路专用线代运营代维护、自备车检修等市场，降低铁路专用线和短驳服务收费。督促港口企业严格执行港口经营服务性收费目录清单和公示制度，进一步规范经营服务性收费行为。三是加快优化营商环境。深化“放管服”改革，再取消下放一批行政许可事项。清理整合和规范各类认证、评估、检查、检测等中介服务事项。加快构建以“双随机、一公开”监管为基本手段、重点监管为补充、信用监管为核心的新型监管机制。开展交通运输领域“减证便民”活动。推进邮政快递企业进服务大厅，推广“网上办事+网下寄递”模式。全面实现交通运输政务服务“一网通办”、企业群众办事“只进一扇门”“最多跑一次”。四是强化高品质交通运输服务。提升全国道路客运联网售票服务水平。推进重点水域水路客运联网售票。实现260个城市交通一卡通互联互通，大幅提升用户数量。推动缓解城市交通拥堵问题，让人民群众“行得顺心”。开展ETC服务专项提升行动，实现ETC车载设备免费安装全覆盖，实现手机移动支付在高速公路人工收费车道全覆盖。开展全国高速公路服务区服务质量等级评定，建设改造一批普通国省干线公路服务设施，推进建设100个“司机之家”。实现汽车维修电子健康档案省级系统全覆盖。建设“一区三站”三峡通航综合服务区，提升琼州海峡客滚运输服务能力水平和三峡船闸通过能力。提升民航服务质量，打造民航企业“中国服务”品牌。五是加快培育交通运输新动能。大力支持“互联网+”运输服务新业态，推进网约车、互联网租赁自行车规范发展，鼓励农村客运和物流综合服务信息平台建设。完善无车承运人制度，培育提升无车承运骨干企业发展能力。提升冷链物流、城市配送等服务，推动快递和电商物流等新模式发展。推广邮轮船票制度，试点推进海南邮轮公海游。促进通用航空发展。六是提升综合交通运输效率。加强统筹规划，畅通综合运输大通道，强化各种运输方式融合发展，提高综合交通运输网络效率。加快推进物流大通道和货运枢纽（物流园区）建设，推进重要港区、物流园区、大型工矿企业铁路专用线建设。畅通运输组织链条，鼓励发展公铁、空巴等多种形式的旅客联程运输，加快推动票务服务一体化、行李服务便利化。推动集装箱标准化，实施多式联运提速行动，实现集装箱铁水联运量增长15%以上。推进先进轨道交通装备、海洋工程装备及高技术船舶等的行业应用，开展省级交通旅游服务大数据试点，促进交通运输与装备制造、文化旅游等产业融合发展。