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“主委”自爆看不到公文据台湾《中国时报》18日报道，国民党“立法院”党团书记长曾铭宗17日率领8名“立委”突袭“促转会”，“立委”费鸿泰还拼老命将“东厂”二字贴在“促转会”的大门上。曾铭宗痛批“促转会”自认“东厂”，公信力荡然无存，已不适合推动“转型正义”，强烈主张废除，并在废除前全面停止运作、清查“张天钦们”。“立委”赖士葆称，“东厂”再怎么改组还是“东厂”，劝“促转会主委”黄煌雄不要沦为“东厂的公公”，应该主动提出总辞。

《规范》对测试主体、测试车辆、测试路段等明确一系列的要求，包括测试车辆应具备人工操作和自动驾驶两种模式，且能够以安全、快速、简单的方式实现模式转换并有相应的提示，保证在任何情况下都能将车辆即时转换为人工操作模式等；测试驾驶员需要与测试主体签订有劳动合同、有3年以上驾驶经验、无超速等严重交通违法记录等。

辛国斌认为，安全是智能网联汽车发展的第一要义，也是未来产业发展的最直接效益所在。《规范》明确，测试主体、驾驶人都应该遵守现行的道路交通安全法律法规，测试驾驶人必须始终监控车辆运营状况，监测周围运行环境，随时能够接管车辆。发生交通事故后，按照现行道路安全法律法规，接受处理。

赵伟国认为，中国在半导体产业已经落后发达国家太远，完全靠自身的积累去追赶，几乎已经不可能，收购则可以发挥市场和资本的作用，极大地弥合、缩短这种差距。但在发达国家对半导体产业的特别关照下，收购并不能真正让自己长足发展，掌握最核心的技术。于是，以收购打下发展根基之后，他又及时启动了自主发展的按钮。

值得注意的是，2016年至2018年，非货币理财基金资产规模基本持平。不过经过一季度的“春季躁动”行情，非货币理财基金资产规模总计5.51万亿元，较2018年末增加了0.67万亿元，增幅达到14%。也就是说，一季度公募基金的增量规模，超八成来源于非货币理财基金的规模增长。这在很大程度上是行情使然。2019年一季度，上证指数、沪深300、创业板指数分别上涨23.93%、28.62%、35.43%。基金业绩强势反弹，叠加增量资金竞相申购非货币理财基金，规模自然水涨船高。

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