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责任编辑：魏雨大和认为，内地汽车股自7月以来持续弱势，但认为现为买入拥有基本因素强劲的车股的好机会，当中仍推荐吉利汽车（00175），列为首选，及“买入”评级，目标价25港元，主要因为预测2019-2020年度吉利销售及盈利增长可持强劲。另外，大和对广汽（02238）亦予“买入”，纯因估值相对吸引，目标价11.6港元。

缅甸空军装备歼-7战斗机据统计到2016年缅甸空军总人数大约在两万三千人左右，拥有约80架教练机以及110架左右的战斗机，同时还有几十架运输机，看数量对于一个缅甸来说似乎是足够用了，然而问题是其110架战斗机有一部分是歼-7，米格-29这样的老式战斗机，甚至还包含强-5，歼-6这样早已被淘汰的机型，说白了，战斗机是有，但战斗力真的是不敢恭维了，这一点看看2015年缅甸政府与民地武装在临近云南地区发生的武装冲突就能看出一般，虽然一直有空军支援，但实际上作用太有限了，打一个民地武装都耗尽了好大的力气，因此即便有空军，但实际上也是名不副实。

然而，2018年至今的消息见证了中国互联网从业者们的大厂梦的破灭。一方面是后半年持续的大厂裁员传闻，另一方面是有赞所代表的工作复核的进一步增加。在裁员传闻里，京东、知乎、美团点评、摩拜等等名企纷纷在列，直至2019年初传出“年后裁员30%”的网易严选。网易回应裁员不过是“正常的末位淘汰”和“团队调整优化”。然而，又有哪家互联网大厂的裁员不是“正常的”末位淘汰和团队优化呢？是否不认同公司强制的996工作制，都应该被优化掉？所谓的经济寒冬暴露了大厂梦的脆弱：原来在互联网大厂工作，也一样是随时可以被抛弃的棋子。当员工开始担心随时会被企业抛弃时，个人在企业中的奋斗不过是个笑话罢了。

彼时，博信股份回复称，收购资金中2亿元来自股东认缴注册资本，收购资金剩余部分来自股东广州承兴营销管理有限公司的自有资金。据博信股份2017年年报显示，上述股权转让于2017年9月26日在中国证券登记结算有限责任公司办理了过户登记手续，公司的最终控制人变更为罗静。而苏州晟隽成为公司的第一大股东。

福特计划从其产品系中剔除利润较低的车型，并评估其在俄罗斯的合资企业。在美国，该公司已经放弃了几款轿车。“我们希望在业务绩效方面做出改变，” 福特的欧洲负责人Steven Armstrong周四接受采访时表示。“这将在欧洲地区产生重大影响。我们将研究所有选项，”其中可能包括工厂关闭。

区域协调发展方面，到2025年，中心区城乡居民收入差距控制在2.2∶1内，中心区人均GDP与全域人均GDP差距缩小到1.2∶1，常住人口城镇化率达到70%。我们认为：在科创产业方面，到2025年，研发强度达3%，科技进步贡献率达65%，高技术产业产值比重达18%。未来应关注长三角地区的科创企业及先进制造业值得关注。根据国家战略，长三角将力争中国的一个科创中心，并与粤港澳形成良性竞争与互动。目前，长三角的年研发经费支出和有效发明专利数占全国的1/3左右，未来该地区企业有望在政策支持的持续投入中受益。