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参考消息网3月7日报道 印度媒体称，当地时间3月5日，40台比亚迪印度工厂生产的电动巴士正式交付当地运输公司。至此，比亚迪在印度电动巴士保有量已提升至108台，成为当地交付电动巴士数量最多的汽车品牌。据印度《经济时报》网站3月6日报道，生产这些电动巴士的奥莱克特拉-比亚迪公司是比亚迪与其印度战略合作伙伴奥莱克特拉绿色科技公司联合组建的合资企业，总部设在海得拉巴。5日，该公司向特伦甘纳邦公路运输公司交付了40辆12米长、配备空调的电动巴士。此次投放的车队将用于海得拉巴国际机场与市区间的公交运输，预计每月将输送旅客超过47万人次。

3、11月9日，国务院召开的常务会议决定，将MLF合格担保标准扩大，力争主要商业银行四季度金融机构新发放的小微企业平均贷款利率比一季度降低1%；从大型企业授信规模中拿出一部分，用于增加小微企业贷款。开展专项行动，解决拖欠民营企业账款问题等。

4月份能源生产数据也可以佐证原材料产业推动整体工业走势的观点。数据显示，4月份，原煤产量同比增长4.1%，比上月加快2.8个百分点；原油加工量4958万吨，同比增长11.5%，比上月加快3.2个百分点。受用电需求增加影响，电力生产明显加快，发电量5107.8亿千瓦时，同比增长6.9%，增速比上月加快4.8个百分点。

这个夏天，曾经热得“发烫”的共享单车“退烧”了。一些城市相继开展专项治理，向违规投放、废弃车辆等乱象开刀。一些企业出于经营压力，不仅不再补贴，还悄然涨价。对整个共享单车行业而言，这样的“退烧”是件好事。自打问世以来，被投资者寄予厚望的共享单车始终未能觅得合理高效的盈利模式，市场繁荣背后也总甩不掉补贴、让利、“赔本赚吆喝”的支撑。适度涨价，让价格回归合理水平、更好反映成本，既能过滤掉补贴对市场带来的不当影响，也能剔除一些无效需求，有利于行业长期健康发展。

但某些情况下，低血糖可造成脑细胞损害。脑组织的能量代谢全部依靠葡萄糖供能，每克脑组织储存的葡萄糖非常有限，仅够维持5-10分钟脑细胞供能。当低血糖时，葡萄糖进入脑组织减少，极易损害脑组织，如低血糖昏迷6小时以上，脑细胞会受到严重不可逆伤害，可导致痴呆甚至死亡。

中国人寿：前10月保费收入4920亿元 同比增长4.77%中国人寿近日发布公告称，公司于2018年1月1日至2018年10月31日期间，累计原保险保费收入约为4920亿元，较去年同期原保险保费首页有4696亿元增长4.77%。11月13日晚间，中国人寿发布公告称，经公司股东于2018年11月13日举行的2018年第一次临时股东大会，选举王滨为公司执行董事后，公司于同日举行第六届董事会第七次会议，选举王滨为公司董事长，其任职资格尚待中国银行保险监督管理委员会核准，任期至第六届董事会届满时为止。