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从国家层面的支持和引导，到车企的响应与支持，一连串的对比数字或能将中国新能源汽车的飞速发展历程展示得更加透彻清楚。2010年，我国充电桩数量为1000台左右，而截至2019年8月，我国充电桩数量已达108万台；2010年，我国新能源汽车销量为14300辆；而2018年，我国新能源汽车销量已达125.6万辆。超百倍的增长，足以见证中国新能源汽车的成长之快。

责任编辑：陈修龙盘中低见暂低见1.65元，以上日（20日）创出的历史高位14.96元计算，公司市值由463亿元，蒸发逾400亿元，至约52亿元。值得关注的是，独立股评人David　Webb曾建议投资者勿沾手雅高控股．他指出，公司截至6月底止，净有形资产总值9.31亿元人民币，相当于每股0.37元，但进行收购务业务后，公司净有形资产为12.3亿港元，相当于每股0.4元，而早前股价较有形资产高出数倍，因此完全不合理。

历史性的美朝领导人峰会已经结束。据新华社12日报道，金正恩和特朗普当天在这里举行朝美在任领导人历史上首次会晤，并签署了一份联合声明。根据特朗普在签字现场向媒体展示的联合声明文件，朝美将努力“建立新的朝美关系”，以及“构建朝鲜半岛持久稳定和平机制”。特朗普承诺为朝鲜提供安全保障，金正恩重申对“朝鲜半岛完全无核化”的承诺。为推进落实会晤成果，朝美将举行高级别政府代表团谈判。

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面对不够乐观的市场情况，业者作出了不同选择：有人停飞，但有人在亏损下坚持“包机不停”，因为契合自身发展路径，可以占有市场，而且利润空间大，还能获得一定补贴。据了解，有些公司只负责包机，有些则只做产品打包、分销，及零售，还有公司这三类工作都会涉及。而合作模式也有多种。“比如地接会与包机商进行利益捆绑：地接会出力，联系当地航司申请航权、航班时刻，并对接包机商（可能由多家公司共同组成），甚至会提供包机资金，目的就是为了做接待。部分公司在得到支持后会触及包机业务，进行产品打包与分销。”

深陷亏损 债台高筑2018年，乐视网实现营业收入15.58亿元，同比下降77.83%；实现归属上市公司股东净利润-40.96亿元，同比增加 70.49%，而其2017年的净利润为-138.78亿元。对于营收大幅下滑及连续巨亏的原因，乐视网解释说，2017年度，公司面对关联应收账款回收困难、大股东未履行借款承诺、现有债务到期等问题，导致公司2017年度现金流严重短缺，对供应商存在大额欠款，业务开展受到极大影响；2018年，上述问题仍未得到根本缓解、解决。