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此外，实施《乘用车企业平均燃料消耗量及新能源汽车积分并行管理办法》，建立新能源汽车市场化发展的长效机制，引导地方财政补贴从鼓励购买向支持充电设施建设、补贴充电服务费等使用环节过渡。完善新能源汽车监管信息平台，建立健全安全检查制度、消防救援体系、安全事故调查处理机制等，提高新能源汽车的安全运行水平。

记者多方了解到，由于房地产市场调控导致南京大拇指广场建设与商铺销售慢于预期，房地产基金还本付息压力骤然加大，因此市场传闻证大集团期间一直四处腾挪资金用于兑付。“2016年起，证大集团先后质押了多笔资产与企业股权进行融资，显示其资金链趋于紧张。”一位熟悉证大集团资金状况的知情人士向记者表示。2017年12月，证大还将其持有的证大喜马拉雅股权质押给上海银行浦东分行，获得3.48亿元融资款，目前这笔质押贷款仍未偿还。

一位证大速贷前员工向记者透露，在P2P发展初期，这种线下获客+风控模式是不错的业务模式，一方面通过线下门店，它能带来借款人借款申请，另一方面在面审风控环节，面对面的审核有助于风控人员判断借款人是否存在欺诈行为，有效降低P2P信贷坏账风险。随着业务持续扩大，戴志康随即成立证大财富等平台，以线下吸收个人投资者资金的方式撮合P2P网贷资金需求。

一位熟悉捞财宝与证大财富业务操作的知情人士向记者透露，由于家族式企业管理机制，企业内部无人对高层采取资金池业务兑付逾期资金提出异议，导致整个平台业务模式向“错误方向”疾进。警方通报指出称，证大财富与捞财宝在公司经营过程存在设立资金池、挪用资金等违法违规行为。

如果用年GMV达到千亿指标衡量，拼多多仅用了2年3个月时间，而淘宝用了5年，京东却用了10年。然而，从公布业绩后的股价表现来看，拼多多并非毫无隐忧，其中最关键的，便是越来越高的获客成本。起初腾讯的用户导流、微信钱包的支付接入点、云服务和用户交互等领域的合作让拼多多的获客成本远远低于京东和阿里。而短短两年里，这一成本就从2017年的11元/人一路上涨到了如今197元/人。

他举例表示，我国研发投入中基础研究占比与发达国家占比水平（15%~20%）相比有较大差距；研发投入强度与创新型国家（2.5%以上）相比也有一定差距；再比如，企业研发投入的行业分布与美国相比不尽合理，非制造业企业研发投入占比仅为14.9%，远低于美国33.1%的水平。