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但华泰汽车的真实资金情况却不是如此。曙光股份曾两次发布公告称，华泰汽车将其已经持有的全部5.28%的曙光股份股票分两次质押用于融资周转，质押融资的还款来源包括营业收入、营业利润、投资收益等。有报道称，华泰汽车的资产负债率已达70%，根据华泰汽车的2020战略，新能源汽车将是未来集团发展的重点方向之一，而发展新能源汽车需要大量资金，以华泰汽车年销量10万辆的体量难以支撑，业内人士称，这或许才是华泰汽车资金短缺的原因。

2018年武汉速度赛公开赛，将在打造好重大节庆赛事活动的同时，将举办一系列具有国际性与城市地域特点的主题赛事。实现“赛赛有主题，每赛有精彩”的活动特色。2018年，武汉赛马赛事平台搭建将以武汉赛马产业三年发展规划为指引，围绕打造世界级赛马之都的目标，夯实赛马赛事平台，规范赛事运营组织，全面升级赛事组织与运营，把武汉建设成“世界级赛马之都”。

但中国的特点是我们的市场很大，我们的应用量非常大，我们如果用1%的人口做一款产品，1%的人在用我们也有1300万。所以这跟全球其它国家去比是完全不一样，因此我们在一些应用芯片、专业芯片上，其实我们的机会还是比较大的。而在这个方面，我们完全很多地方是可以自主的，当然可以借用世界各方面的资源来完成我们的这个芯片方面的设计。但是，从长远来说，由于我们的市场大，我们的数字量大，所以我们的机会也是比较大。

同时，陈少峰也表示，近年来，受去杠杆的影响，一些投资领域的资本出现退出情况，没有之前那么热，基金募集数额可能会比之前少，但总体上，如果是好的公司，资本还是比较青睐的。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

当然，中国经济运行仍存在一定隐忧。比如尽管第三产业用电（10.2%）和居民生活用电（11.0%）仍保持较快增长，但是总体社会用电量（同比增长5.5%，增速较去年同期回落4.3个百分点）增速放缓，特别是工业用电增幅的大幅度下滑，从侧面反映当前工业生产的形势仍较严峻，显示了实体经济存在隐忧。再如新一轮钢铁产能过剩抬头值得警惕。过去三年间，钢铁行业的去产能取得了阶段性的进展，提前两年完成了1.5亿吨的去产能上限目标。但新一轮产能过剩抬头。多家钢铁上市公司近日陆续发布了2019年一季度的业绩预告，归属上市公司股东的净利润均呈下滑态势，其中不少更是下滑超过70%。而2018年，钢铁行业一度取得历史最好的业绩，实现利润4704亿元，同比增长39.3%。在近日举行的第十五届钢铁产业发展战略暨钢铁产品产需研讨会上，市场普遍认为，这一轮包括地条钢在内的产能去掉之后，新的一批产能正在上来，包括调整产业局部造成的产能增加，以及搬迁重建，还有一部分地条钢转化为合规的电炉炼钢，预计未来2-3年内，新增的炼钢产能要达到2亿吨以上，可能造成新一轮的产能过剩。此外，银行业市场失灵成为民营企业“融资难”和“抽贷死”的真正原因。

石油和天然气开采业2只个股被机构看好昨日，国家统计局发布工业生产者价格主要数据显示，石油和天然气开采业前三季度涨幅明显扩大，同比上涨24.6%，在各主要行业中位居首位。业内人士指出，随着工业生产的全面复苏，主要原材料需求增加，叠加国际原油价格不断走高，预计PPI将继续回升。