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“云南咖啡发展难题是多原因的共同结果。”胡发广表示，“云南咖啡以小农户种植为主，标准化程度低、自身抗风险弱，与市场严重脱节，在国际收购方面前，咖农们没有任何话语权，常年遭低于国际期货市场价格的压价；国际高端咖啡的定价权在纽约、伦敦和东京交易所，云南咖啡只能和巴西、哥伦比亚、印尼等大规模咖啡园进行价格竞争，在成本上毫无竞争力。造成这些的主要原因，是国内未形成‘内产内销’的稳定机制，也没有市占率足够大的自主品牌。”

“企业展总展览面积33万平方米，由各国的参展商展示商品、技术和服务，实现‘买全球、惠全球’。涵盖了装备、消费、食品、健康、服务等五大板块、七个展区，来自150多个国家和地区的3000多家企业参展。”王炳南说。记者通过梳理发现，根据商务部的统计，首届进口博览会企业商业展设立七大展区，展览面积27万平方米，来自151个国家和地区的3617家企业参展。现场意向成交金额578.3亿美元。

但是在2018年12月底，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在接受媒体采访时透露，威马汽车无法完成2018年交付1万辆的目标。对于无法完成交付的原因，沈晖表示：“新能源车与传统车不一样，因为涉及到国补、地补以及牌照等一系列问题，交付的复杂程度超出了我们的想象。”

去年两起令人悲痛的事件，让我和我的同事感到无比痛心和自责，痛心生命的逝去，自责我们未尽到责任。团队的同学们陷入了深深的自我怀疑，怀疑自己当时选择加入顺风车的决定是不是错了，怀疑我们的价值观是否真的如别人所说的“扭曲”了。我们做顺风车产品的初心，是想把闲置的资源盘活，是帮车主通过分享空座实现分摊出行成本，帮乘客更便捷地出行。但悲剧的发生，让我们意识到，我们在追求规模增长的过程中丢掉了应有的敬畏之心，我们并没有真正理解这个行业，没有认识到线下出行场景的复杂性，忽视了应尽到的责任。再次说声对不起，我们辜负了用户的信任。

当时报纸上都在讨论“姓社姓资”的问题，我们想国家的政策是不是要调整？是不是不允许办民营企业了？我们又找到了县委书记，想从他那里了解党和政府的声音，我们的企业是不是在走资本主义道路？如果是，那我们愿意改正。县委书记问我：“怎么改？”我回答：“我们把全部的产权交给国家，但是我有一个要求，因为对公司非常有感情，希望能够继续管理”。

由此可见，格力电器的业务在格力集团体系内“一家独大”，是最主要收入来源。格力系的“母子之争”讨论由来已久。早在2003年，格力电器和格力集团就曾爆发商标之争。2012年5月，格力集团向格力电器推举的董事周少强落选格力电器新一届董事会。对于格力集团和格力电器的关系，北京工商大学学者王江涛曾在一篇《从格力“母子之争”透视母子公司治理》分析称，母子公司产生分歧的原因主要是董事会战略功能的缺失和母子公司控制权配置失当。