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至于诺亚财富是否有义务刚兑的问题，步日欣表示，首先，从金融规则上讲，中国金融行业不存在刚兑的要求，也不鼓励刚兑；其次，从诺亚财富跟投资者合同角度上讲，也不会存在刚兑的条款，诺亚财富作为P2P中介机构，本质上是投资者和底层资产持有者之间的合同，诺亚只是作为一个信息撮合平台；最后，从法律角度来看，这属于金融诈骗，上升到刑法，对于欺诈方的处理，和投资者的补偿，也不能简单用刚兑来处理。

事件的主角承兴国际控股于港股上市，承兴国际控股8日收盘大跌80.39%，盘中一度跌逾90%。7月9日，承兴国际控股收盘再次大跌26.67%。二者交集最迟2015年已经出现。据中国证券投资基金业协会私募基金公示信息，包含“创世核心企业”字样的已备案私募基金共38只，基金管理人分别为歌斐资产管理有限公司（3只）、芜湖歌斐资产管理有限公司（1只），及上海歌斐资产管理有限公司（34只），成立时间在2015年9月到2018年4月之间不等。其中10只基金目前显示为提前清算状态，2只延期清算，22只为“正在运作”状态。

招股书显示，WeLab收入来源主要包括：我来贷平台贷款撮合服务收入、我来贷平台和WeLend平台撮合后服务收入、我来贷平台信贷服务收、逾期相关收入及其他他。其中，仅第一、三项我来贷贡献的收入就占WeLab总营收的80.5%。也就是说，WeLab超八成的收入来源于助贷业务。

利好政策的出台，引发市场各界对ETC行业的高度关注。据统计，截至2019年5月底，国内ETC用户数约8367万人，约有6万条人工车道需要改造成ETC专用车道。华泰证券发布的研究数据指出，2019年~2020年OBU的需求是10344万套、7194万套，2019年~2020年RSU的需求分别为4万套和6万套。根据历史数据假设相应的销售均价，得到2019年~2020年ETC产品市场规模分别为88亿元、68亿元。同期，ETC原材料新增市场规模约47亿元、36亿元。

刘柏权出狱后，开始向黄木秀索要原借款及利息，经双方口头对账原借款本金2.42亿元，需支付23个月利息（2013年7月1日至2015年5月30日，合计1.11亿元，扣除已支付的利息3106万元，应支付8041万元利息）。2015年5月28日至6月8日，黄木秀通过抛售股票和原账户自有余额向刘柏权还款。期间，刘柏权使用保管的账户和密码分别5个账户中转走3.98亿元，超出原约定本息（3.23亿元）7567万元。事后，刘柏权修改了账户密码。

抢滩出行“新蓝海”普华永道思略特预计，未来5年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展，行业有望在2020年前迎来突破式的发展。按照其对汽车领域共享出行的界定，共享出行的范畴包括网约车、分时租赁、P2P租车，以及传统的经营性租车等业务模式。