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近日，BVV股东，注册于香港的中资企业富山企业有限公司（FULL HILL ENTERPRISES LIMITED，下称富山公司）提供给《中国经营报》记者的书面回复显示上述信息。“BVV 2019年的审计报告还没有出来，不过7100万欧元订单金额相对还是准确的”。富山公司董事长宣瑞国对记者说。他还说，“目前，BVV高速轮对已占中国新造动车组市场份额的50%，维修换装市场份额的10%”。这意味着，智奇铁路设备有限公司（下称智奇）在中国高铁轮对市场多年的霸主地位已经不复存在。

此后两年，依靠来自庞大的中国市场支撑，BVV逐渐走出了困境，营收状况不断好转。2019年中国市场订单继续增长，预计将达到7100万欧元（约合5.43亿元人民币），全球总订单量约达2.3亿~2.5亿欧元。对于2020年，BVV预计更加乐观，中国市场订单将有望达到8900万欧元（约合6.81亿元人民币），全球总订单达到2.4亿欧元（约合18.36亿元人民币）。

宣瑞国称，BVV中国工厂投产后，中国高铁动车组将使用完全国产化的高铁轮对，结束进口高速车轮垄断中国十余年的被动局面。宣瑞国对记者表示，未来中国产BVV高铁轮对所使用的钢铁等原材料，仍将从德国进口，中低端轮对产品，如地铁、货车轮对产品所需钢材将在中国采购。

华立集团创立于1970年，起初只是余杭镇生产竹器、雨伞、笔管扫帚三个手工业合作社合并而成，名为“余杭镇竹器雨具厂”，之后转为生产单相电度表并更名为“余杭仪表厂”。1978年，汪力成考入仪表厂，成为厂里的一名技术员。1987年，年仅27岁的技术副厂长汪力成被任命为厂长，由此拉开了属于他的时代序幕。

--Lyft预计上市时的估值最高达到230亿美元。该公司计划发行3450万股新股，其中包括承销商可执行超额配售权的股份，发行价区间为62美元至68美元。按照最高发行价计算，Lyft可募集资金约24亿美元。Lyft上市时的估值元超过去年6月末轮融资时的151亿美元。

第三节前半段，老鹰队就对昆仑鸿星球门实施了狂轰滥炸，好在埃里贝里状态正佳，多次将球没收。48分钟，昆仑鸿星迎来一次反击，只可惜叶劲光把球打到了对方守门员身上。末节后半段，昆仑鸿星获得了一系列进攻机会，但球员没能提前锁定胜局。53分钟，老鹰队83号卡斯帕直接面对埃里贝里推射，埃里贝里继续拒绝失球。