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从广州市天河区高塘产业园周边的高楼上远眺，能看见天政路一片围蔽的巨大空地上五彩斑斓，杂草丛生处，堆满着数千辆颜色各异的共享单车，大多损坏挤压在一起，有些车还不时发出“嘀嘀”的异常声音。这个共享单车“坟场”里，一堆浅蓝色的废车区域引人注目。许多小鸣单车或轮胎变形、或没有车把、或链条已生锈打结，数百辆车身纠缠在一起，有数米高。

知情人士透露，悦骑公司资金链断裂之后，邓永豪将其公司的法定代表人更换为关斌，多位杭州、广州员工向《财经》记者表示，不认识也没见过关斌。而邓永豪目前的状态，据凯路仕的主办券商国信证券于6月1日发布的风险提示公告称，“邓永豪作为公司（凯路仕）的实际控制人，同时担任公司董事长、信息披露义务人和财务总监职责，目前人在国外。”

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网约车市场有多大？根据Analysys易观《中国出行服务数字化升级年度分析2018》报告，2020年中国城市用车市场交易规模预计将达4887亿元，较2017年增长一倍有余，2015-2020年整体市场规模的复合增长率为51%，其中网约车市场是占比最高且增长最为迅速的细分市场。

陆晓东：“我们去领（3500万执行款）的时候，收到了（青州佳华）一个1900万的（讼）案子，就拿不走这钱，拿不到钱之后我们就回来，我们要求3500万中除去被诉讼的1900万，剩余的1600万支付给我们，我们又写了个申请，又递交了这份申请之后呢，我们又收到了一个1600万的诉讼。”

成立两个月后，悦骑公司完成A轮融资，原创始团队全部退出，领投方为新三板上市公司、广州凯路仕自行车运动时尚产业股份有限公司（下称凯路仕，NEEQ：430759），其董事长邓永豪以创始人身份加入，成为实际控制人。面对当时已显激烈的竞争，小鸣推出“0.1元骑车”的服务，收取押金199元，同时开启大规模造车和二三线城市投放。据《南方日报》报道，在小鸣单车投放的高峰期，凯路仕的车间内，“一天产能可以高达2万辆以上”。诸多媒体表述中，邓永豪将自己在自行车行业长达20年的经历作为小鸣单车的天然优势。他创办的凯路仕成立于1993年，从单车店向上游链条发展，在欧洲铺开销售市场，同时在柬埔寨设立工厂降低成本。2014年，凯路仕在新三板上市。