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杜伟民早年是江西省卫生防疫站的一个普通员工，上世纪90年代他选择了下海，向曾经的同行们推荐疫苗。数年后，他成为长生生物的销售总监，并联手韩刚君成为长生生物的小股东。此后，杜伟民和韩刚君又联手闯荡疫苗江湖，入主江苏延申生物。延申生物2009年涉伪劣狂犬案，于次年被严厉惩处，总经理被判刑，董事长韩刚君隐踪。但在延申生物出事前，杜伟民已经又转战深圳，成为康泰生物的实际控制人。

在此条产业链上，微商商户、小说站广告主委托卖号/租号号主发布广告链接，再通过各种“群托”加群，然后用群控软件自动群发广告。广告内容大多是保健用品、民间秘方、色情小说等，不同的产品套路却如出一辙，“黄赌骗”一条龙——设计一个露骨或惊悚的标题，诱导用户点击，然后在平台充值消费。

在业内人士看来，一汽夏利与博郡汽车的这场“联姻”目的很明显，就是各取所需：一汽夏利渴望通过新能源汽车实现自救保“壳”，博郡汽车通过合资公司可以获得入场证——生产资质。一季度财报持续低迷一汽夏利是创建于1989年的汽车品牌，在短短15年间，夏利汽车总共销售出100万台，而且连续20年蝉联自主品牌轿车销量冠军。凭借优惠价格以及产品的实用性，逐渐成为出租车市场中的主力代表。然而2001年北京申奥成功之后，2004年“更换夏利出租车”方案的出台对一汽夏利而言无疑是一个巨大的打击。2005年一汽夏利首次被拉下销售冠军位置，之后一汽夏利开始走下坡路。

4月30日，天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称“一汽夏利”）公布了2019年第一季度财报。数据显示，一汽夏利一季度营业收入约为13.49亿元，同比下滑64.06%，主要是整车销量减少总收入减少，目前一汽夏利资产总额为40.90亿元，同比减少9.38%。

可以说，我国两栖作战能力与国际水平的差距正在逐渐缩小，虽然还存在差距但是也有极大的潜力。（作者署名：前沿哨所 叮允）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

不过，在监管放行之前，证券从业者仍要谨守规定。毕竟有“炒股炒进监狱”的先例在此，证券从业不易，还需且行且珍惜。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。