
破发还原了新股市场的风险特征。科创板新股破发的意义是重大的,它提醒投资者市场的风险与残酷。新股破发的积极之处也在于给市场和投资者进行了一场风险教育。在任何一个市场,科创类公司都是风险相对较高的群体,这也是科创板设立较高的投资者门槛并持续进行投资者教育的原因。
更神奇的是,在西安利之星4S店提供的收据上,盖着一家名为“陕西元胜汽车贸易”的公章。但这家公司的工商登记信息,并未显示其有金融服务许可或相关金融业务。2018年1月,北京海淀法院网发布案件快报《对汽车金融服务费说“不”》,在该案中,双方之间签订的合同中已经明确约定了“金融服务费”,即消费者事先知情,但海淀区法院依然认为:“汽车销售公司自行收取金融服务费并无任何法律依据,应当退还。”
01裁员寒冬裁员仿佛具有传染性,一传十,十传百。当地时间周二,路透社报道了自己母公司的裁员消息,汤森路透称未来两年将裁员3200人,占员工总数的12%。而据其他媒体透露,汤森路透还计划减少30%的全球办公地点,计划削减在新闻和内容提供领域的成本,扩大在税务、法律和会计领域的业务,目前该部分业务占公司营收的80%。未来汤森路透将从提供内容转型为提供软件服务。
吴星认为, 人民币会进入持续缓慢升值周期,人民币资产是全球风险资产龙头,A股和港股是人民币资产的主要方向。“截至2019年3月,MSCI中国仅占MSCI全球的3.88%,而中国GDP占比全球22.3%,两者极不相符。”吴星分析,海外资金会持续买中国的资产,同时社保基金在第二季度、第三季度会有万亿级别的入市,资金不断向A股、港股涌进。
刘连舸此前曾在中国人民银行工作多年,先后担任中国人民银行国际司副司长、中国人民银行福州中心支行行长 兼国家外汇管理局福建省分局局长、中国人民银行反洗钱局(保卫局) 局长等职务。2018 年 10 月起兼任本行上海人民币交易业务总部总裁, 2018 年 12 月起兼任中银香港(控股)有限公司副董事长。1987 年毕 业于中国人民银行研究生部,获经济学硕士学位。具有高级经济师职 称。
“京沪高铁的上市并不是为了纯粹募资解决经营过程中资金短缺的问题。京沪高铁的上市最重要的是带动整个铁路行业的体制机制改革,甚至是观念的转变。”上述人士在接受中国证券报记者专访时表示。铁路行业关乎国计民生,发展早期一直依靠国家财政投入维持建设运营。随着经济发展,铁路建设逐渐依靠大量的债务推进。因此,国铁集团将推进优质资产资本化、证券化、股权化提上议程。而京沪高铁是中国高铁线路当中的黄金资产,其上市一方面可以改善国铁集团的资产结构,另一方面可以将优质铁路资产纳入资本市场回报社会。