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“中等收入陷阱”是世界银行2007年提出的概念，是指不少世行标准下的中等收入经济体长期停留在这一阶段，原有增长机制和发展模式矛盾显露，原有发展优势渐渐消失，迟迟不能进入高收入经济体行列。比如，巴西、俄罗斯等都曾超越过高收入国家水平，但最后仍因国内危机、本币贬值等因素出现了反弹。

跳脱出人与技术的二元关系，从更广阔的范畴来看，在技术爆炸的时代，我们或许应该更多思考那些不能被技术取代的部分，比如哲学、艺术、美学、人际关系等，这些伴随人类进化发展出的人性光芒，永远是填充内心世界，丰富人生完整度的那个不可取代的β。这正是：技术诚可贵，人性始为真。若能为我用，未来尤可期。

责任编辑：霍宇昂东方园林拟收购景区有60余只大熊猫，2015年应地方政府邀请参股 |新京报财讯王全浩新京报快讯（记者王全浩）5月30日，东方园林披露了《华泰联合证券有限责任公司关于北京东方园林环境股份有限公司重大资产重组停牌事项受托管理事务临时报告》。

“短期理财基金近期规模暴涨主要因为其特点近似于货币基金。但规范以后，预计短期理财基金的吸引力已没有那么大了，尤其是80%需投资债券，更靠近传统的债基。此外，若采取市值法计算，短期理财基金的净值可能会有回撤。这都会降低短期理财基金的吸引力。”天相投顾投研总监贾志说。

加菲尔德说，这些企业要依赖熟练的外国技术人员开发新产品。他说：“我们已经听到很多成员说，限制人才的措施将对它们经营业务的能力造成直接的负面影响。”《纽约时报》本周报道说，由于害怕中国不断发展的技术能力，美国商务部或许会采取行动禁止中国公民参与美国高校和技术企业的“敏感”研究。

直到2017年，修订版的《外商投资产业指导目录》为汽车合资数量限制打开一个缺口，“如与中方合资伙伴联合兼并国内其他汽车生产企业以及建立生产纯电动汽车整车产品的合资企业可不受两家的限制”。这引发了新一轮合资潮，一些相对弱小的中国车企有了机会，大众和江淮、福特和众泰组合横空出世，就连此前只有一家合作伙伴的宝马，也选择了长城。