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报道称，法国政府为多子女家庭设计了诸多福利措施，如家庭补助、住房补助、保护女性产育期间工作权利的法规、育儿津贴、开学补助、多子女家庭优惠等，希望借此推动人口增长。这些补贴在不同程度上，的确帮家长减轻了育儿成本上涨的负担：首先，对于经法国政府认证的专业育儿人员或机构，看护6岁以下儿童的营收减税税率高达50%。其次，无论收入高低，所有家庭皆有权获得法国家庭补助金管理金库（CAF）补助。2017年9月，法国还解冻了婴儿出生奖，并提高了贫困家庭孩童看护补助金（每月增加138欧元），单亲家庭的此项补助共计超过600欧元。

“教授可以不讲话，但要讲就都是真话，他不会讲假话。认识张五常的人都知道，他完全不会受到外界质疑的影响。”电话中，苏锦玲向时代周报记者表示。这不是被誉为“中国经济制度分析的第一人”的张五常第一次因大胆言论卷入舆论漩涡。实际上，30多年来，他始终是一位出言“狂妄”的经济学家。2017年8月，在代表作《佃农理论》发表50周年之际，张五常如此自我剖析：“无可置疑，我是个频频惹来争议的人。基本上与我无干……外人怎样说，我懒得管。”

在此次合并重组之前，中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司已分立20年。谈及这20年来“两船”的主要成绩，雷凡培认为，船舶工业是党和国家的战略性产业，船舶工业从起步那天起，就是党的事业、国家的事业。两大船舶集团同根同源，是我国船舶工业蓬勃发展的重要基石。自1999年诞生以来的20年中，两大集团始终牢记军工报国的初心和强军兴军的使命，并肩奋战，密切协同，全力履行保军强军首责，按期优质完成了航母、核潜艇、大型驱逐舰、两栖攻击舰等先进舰船装备的研制任务，为海军现代化建设作出了突出贡献。“20年来，两大集团奋力搏击国际市场，与欧美和日韩造船强手同台竞技，市场竞争力不断提升，民船出口占比保持在80%以上，引领中国船舶工业转型高端，有力支撑了中国崛起为造船大国，为国民经济社会发展和全球海事业繁荣作出了积极贡献。”

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施正文表示，家庭中夫妻双方谁的工资高，则让谁全额扣税更合适，这样从整个家庭来说可以少交税。在郑州工作的张先生有两个女儿，其中大女儿明年将满3岁上幼儿园，刚好满足税法要求可以每个月享受1000元的子女教育专项附加扣除额。“我的收入比妻子高，到时会选择由我来按扣除标准的100%来扣税。”张先生说。

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