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3美团保险商城悄然消失1月8日，《国际金融报》记者在美团钱包中发现，今年刚刚拿下保险中介牌照的美团，其保险商城入口却不见了踪影。就此，《国际金融报》记者询问美团客服人员，被告知目前美团钱包内已没有保险商城。关于下架的原因，美团方面相关人士告诉《国际金融报》记者，因为美团APP中“我的钱包”页面改版更新，保险入口暂时发生变化。改版后的页面入口还在调整，这次调整为正常调整，具体上线时间暂不清楚，但估计不会太久。

史达威说：“一次次的威胁，一次次的谈判结束期限的延后，这种持续的市场不确定性，是美国农民无法接受的。在价格低迷以及2019年9月收获期之前库存翻番预期的情形下，我们需要中国市场对美国大豆的出口在几周内重新开放，而不是几个月甚至更久之后。”美国大豆协会敦促行政当局，停止加收关税并迅速完成与中方的谈判，包括取消已在征收的301关税，以换取中国取消对美国大豆征收的25%关税。

责任编辑：桂强■盛思鑫党的十九大报告明确提出推进贸易强国建设的重要任务。从新时代我国的国情出发，贸易强国应以科技强国、网络强国、交通强国以及金融强国等方面的建设为支撑，强调对资本、产业、技术和人才等关键要素的综合集聚能力，根据产业发展的国际比较优势突出产品的高技术、高品质和高附加值，不断提升中国的品牌形象与服务质量，促进我国产业迈向全球价值链的中高端。

一是从产业基础来看，贸易强国的建设应以制造强国为主要基础，同时重视通过发展服务业提升制造业在全球价值链中的位势，在现阶段特别要突出强大的工业制造能力在稳定经济增长和保障国家安全方面的重要地位，加快提升核心技术的自主研发能力与创新智造水平。要吸收欧美国家在产业发展方面的经验教训，充分认识到制造业是立国之本、兴国之器、强国之基，强化金融业服务制造业的职能，高度重视产业国际转移对贸易强国建设可能带来的负面影响，避免出现产业空心化的问题。

在“新四化”大潮来袭时，不掉队成为了多数车企的选择。但尺有所短、寸有所长，在新能源和老本行之间，力帆务必要做出一个理性的梳理，毕竟在新一波大浪冲击下倒下的企业已有先例。责任编辑：张国帅参考消息网10月9日报道 德媒称，中欧班列最初的10年相当艰难，来自中国的货运列车偶尔在通往欧洲的漫长道路上行驶。但现在这样的需求相当大，于是中欧之间建立了联系。

注重实干对防范金融风险有独到见解在媒体的视野里，郑杨是一位实干型领导干部，具备扎实的专业基础。在上海高级金融学院的“校友会”页面，资料还显示，郑杨是民商法学博士、高级经济师、仲裁员、兼职教授。《国际金融报》也注意到他在这方面的优势。十多年来，他曾就美国次贷危机的影响、上海国际金融中心建设、金融市场发展、地方金融监管、文化金融等话题多次接受《国际金融报》记者的采访。在记者印象里，郑杨有央行的工作经验，有地方金融监管的工作经验，再到金融机构，他既具有宏观视野，同时也有微观思路。尤其是他在金融监管和风险防范方面有着很多独到论述。