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从今年来看，据Wind数据统计显示，仅2018年前10个月就已先后有15家金融租赁公司发行了24期金融债，合计发行规模达700亿元。相较于2017年全年的519亿元发行规模，今年金融租赁企业发债力度较大。除了发金融债，股东增资、同业拆借等举措不断，金融租赁公司打响了补充资金的“战役”。11月22日，天津银保监局筹备组正式下发《天津银保监局筹备组关于中国金融租赁有限公司变更注册资本的批复》，同意天津新金融投资有限责任公司向中国金融租赁有限公司增加注册资本10亿元人民币。

此外，上海市市长应勇在《政府工作报告》中强调，今年上海将加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度。坚持“房子是用来住的、不是用来炒的”定位。他指出上海将提高中小套型供应比例，促进商品房有效供给。加大租赁房建设力度，支持专业化、机构化的代理经租企业发展，新建和转化租赁房源20万套，新增代理经租房源9万套，建立住房租赁服务平台，落实相应的公共服务。系统推进大型居住社区配套建设，新增供应5.5万套各类保障房，完善共有产权住房制度，放宽廉租住房准入标准，确保保障房应保尽保。

令外界颇为好奇的这家浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司（下称力邦合信），主营乘用车制动系统的研发、生产和销售，主要产品分为传统机械制动系统产品及电子化制动系统产品两大类。此次，该公司拟于上交所上市，保荐机构为中信证券。据悉，力邦合信拟公开发行不超过4200万股人民币普通股，共募集资金7.3亿元，其中2.8亿元用于电子驻车系统扩产项目，3亿元用于智能制动器总成项目，1.5亿元用于研发院建设项目。不过相比其最初募投计划，有3.2亿元补充营运资金项目已被拿掉。

“目前，一般的进口商只能通过提前锁定汇率的方式避险。而海运运输周期不稳定的状况，只能通过额外备货的方式来确保供应安全。”戴煜敏称。对此，杨清山也向记者证实，进口贸易商往往会遇到汇率风险、船期波动风险、运输风险和原产地国际局势风险等。“通常情况下，企业会通过锁汇规避汇率风险，通过排货及常备库存规避船期波动风险，通过保险规避运输风险。”他称，如果是海上发生意外或是货物混罐装，这些远洋货都会买保险。

近日，证监会也出台了相关文件，要求认真学习贯彻相关决定。文件发布至今，已有40余家公司披露了新的回购股份预案。上交所答记者问时表示，此次修订完善原有的回购业务指引，正是为了落实上述要求的精神和要求，在实施层面，为上市公司更为灵活、便捷实施股份回购“铺路搭桥”，努力将股份回购的制度功能更为充分的发挥出来。本次修订重在解决好上市公司实施股份回购中的“痛点”、“难点”问题，同时，针对股份回购中可能出现的违法违规行为，构建了市场约束和监管介入相结合的双重预防机制，确保制度实施取得良好效果。

一个例子是成立北约的北方多国师，那是一个由拉脱维亚、爱沙尼亚和丹麦共同组建的作战指挥部。加里松斯称，那是“我们首次尝试建立联合指挥架构，该架构将可纳入北约的指挥架构”。他还说，联合作战行动的指挥和控制环节至关重要。年底将在拉脱维亚举行的2场大规模演习将成为北约北方多国师的测试场，该师预计于2020年具备初步作战能力。