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新浪军事：最多军迷首选的军事门户！2018年7月5日，百年传奇，持续121年的黑海造船厂正式提交破产申请，一代传奇就此落幕。这座百年船厂的谢幕对于中国人来说有着别样的情愫，应为我国的辽宁舰前身——苏联瓦良格号航空母舰就是在黑海造船厂出生，可以说，黑海造船厂是辽宁舰的第一个娘家。在苏联解体，黑海造船厂境况不佳的时候，瓦良格号离开了，没有随着船厂的没落而被放逐。近日，瓦良格以辽宁舰的形式获得了新生，而黑海造船却不得不接受破船地命运。“国运即舰运”，辽宁舰在强大的中国获得了新生，船厂在苏联的衰落中走向终点，历史，总是这么的令人感叹。作为辽宁舰的母厂之一，同时也是苏联英雄船厂，黑海造船厂值得我们再一次的回顾它的一生。

（本文来自于界面）责任编辑：鲍一凡美银美林发表报告指，中远海控（01919）首季业绩好于预期，该行上调2019-2021年盈测3-5亿元人民币，首季运费增长强劲，会计准则变更也推动营运溢利，目标价自3.05元上调至3.3元。报告指出，但运费走势前景仍不明朗，加上估值较高，维持“跑输大市”评级。

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责任编辑：陈志杰德国《日报》8月15日文章，原题：汉堡与中国的贸易关系——汉堡将成为新丝绸之路的交通枢纽 “当中国咳嗽时，我们会患上肺炎。”在汉堡港口工作了40年的沃尔夫冈说。尽管近年来这座前汉萨同盟城市加快与波兰、俄罗斯等国合作，但港口对中国的依赖日益增加：去年该港口吞吐量的1/3——约260万个集装箱来自或发往中国。

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