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2017年，广州市与东莞市签订的《广州市人民政府东莞市人民政府深化战略合作框架协议》提出，推进东莞地铁1号线与广州地铁5号线对接、赣深客专南沙支线、赣深客专增城支线等轨道交通项目的规划和建设，研究论证湾区东线城际、东莞地铁1号线与广州地铁13号线东延线对接、广州地铁22号线东延至东莞等项目的可行性。

二、计算结果PIPIDD针对最近2年来的股票质押情况，计算出每笔质押的预警、平仓及止损线！表1：各上市公司股票质押风险分布（按质押市值--万）仅提供前300名单表二：那些股东深陷股权质押危机！--万元 仅提供前200名单表三：那些上市公司股权质押高危且发债了！仅提供部分跌破平仓线的

记者注意到，今珠公司的成立时间是在5月24日，注册资本1000万元。但海印股份却对这家公司给出了30亿元的估值，欲支付9亿元对价收购30%股权。海印股份还设置10%的期权给今珠公司经营团队，但对赌协议业绩十分吓人。按照预测2019~2021年营业收入5亿元、50亿元、100亿元，净利润2亿元、10亿、20亿元的指标，由经营团队和公司全体股东签署今珠公司的经营业绩对赌协议。

巨头难撼 “2+1+N”模式将持续业内专家表示，对于支付行业来说，目前国内优质C端流量已经消耗殆尽，可以预见，未来一段时间内C端寡头格局难以撼动。众多中小支付机构在面临监管趋严、收入模式单一等多种生存问题下，业务模式转型已迫在眉睫。事实上，在移动支付市场上，支付宝和微信的双寡头格局早已显现。易观发布的《2018年第四季度中国第三方支付移动支付市场季度监测报告》数据显示，2018年第四季度，第三方支付移动支付市场格局呈现稳定态势，支付宝、腾讯金融（微信支付）合计占据市场份额达92.65%，较上一季度再提升12个基点。

借着地铁线路的建设推进，广州将建设与周边城市轨道1小时交通圈。彭高峰表示，广州未来发展愿景为“美丽宜居花城，活力全球城市”，要实现这一目标需发挥粤港澳大湾区区域发展核心引擎作用，推进基础设施的互联互通，构建广州与周边城市轨道1小时交通圈。“轨道1小时交通圈”的建成，将有利于广州建成国际交通枢纽。

“当时刘洪元的推销非常夸张，只强调之前投资的项目翻了几倍，却从来做出任何风险提示，只是说哪个项目翻了七八倍，但那些项目我们都不知道投没投过，很多受害者连币都没投过就开始跟着刘洪元投ico。刘洪元还找了他的一些学弟，充当英雄链的第一批客服，他担任英雄链的销售总监，但不确定他是不是团队成员。”投资人表示。