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“我们在不到一年的时间里，将市场估值向下调整了五分之二。如果经济增长放缓，美联储就会暂停行动，”他表示。“如果经济没有陷入衰退，那么它就可以在没有利率压力的情况下，在估值水平低得多、还有空间的情况下再度复苏。”责任编辑：张宁洛娃集团旗下洛娃日化现司法协助信息 股权遭法院冻结

目前，埃塞坠机事故原因正在调查中。英国《金融时报》报道称，对印尼狮航的事故调查也仍在进行。去年11月底发布的一份初步调查报告将重点指向飞机的维护工作，以及波音737 MAX的一种防失速新功能。调查发现，该功能在飞行途中错误启动。“波音公司的当头一棒”，《今日美国报》称，第二起致命的坠机事故加大了对波音客机安全性的质疑，即便现在还不知道发生了什么，或许只是一种纯粹的巧合。但关键情况的相似和同样致命的结果，出现大量质疑毫不奇怪。该报说，当前波音公司正与欧洲的空中客车公司进行激烈竞争，意在主导全球窄体飞机市场。

然而，一名美国官员11日对路透社说，不确定中国是基于何种信息采取停飞行动的。该报道称，因为“话题敏感”，该官员要求匿名。他说，鉴于737 MAX 8在美国拥有一流的飞行安全记录，而且还缺乏埃塞坠机原因的信息，目前美方没有跟进的计划。路透社还似有所指地报道称，西方航空产业消息人士透露，中国近年来与欧美磋商安全标准互认过程中，一直不遗余力地维护其作为安全监管者的独立性。

下方1160支撑在今明两天我们重点关注，失守此位置我们将不需多的顾虑空单入场可看1122低点附近。若本周1160得以企稳，那么多头或将走次报复性反弹，届时预期1180一线上方才是我们继续看空的时机。所以日内公众号张书润建议，1172-74做空，突破1176止损，目标1163一线，多单1160轻仓可以尝试，破1158损，目标1167附近。最后还是建议大家不论多空操作严格止损，本周大幅下探后此前抄底者十不存一，当断不断反受其乱。投资有利润还有风险。

国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生说：“在偿付能力监管框架之下，资本补充跟资本损耗，同业务发展直接关联。例如，部分险企前期业务扩张比较快，资本损耗大，为保持偿付能力充足率不低于监管水平，进而做一些补充；其次，就是考虑后续业务发展规划，在资本上做一些准备。”在朱俊生看来，保险公司保费规模相对高速增长，投资收益率却在下降，由于流动性压力，保费增速虽有一定的惯性，但资本消耗较快，而内生资本补充能力相对减弱，所以需要外部融资，外部融资可能首先考虑发债，因为速度快，而股权融资则相对周期长、门槛高。

进一步统计发现，上述19家三季报业绩预喜公司中，恒大高新（306.47%）、圣农发展（236.91%）、蓝晓科技（170.00%）、凤形股份（132.14%）、江苏神通（130.00%）和高盟新材（112.26%）等6家公司均预计2019年三季度净利润同比增长100%以上，宝钛股份（74.56%）、振兴生化（65.00%）、星辉娱乐（65.00%）、红旗连锁（60.00%）、普洛药业（59.11%）和比音勒芬（51.33%）等公司2019年三季度也均有望实现净利润同比增长50%以上。