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原油，周三eia数据利好，油价大涨。这是最近四周eia数据首次利好，日线大阳线基本确认多头来了。动态周K线已经形成吞没之势，后半周可以找机会尝试布局中长线多单了。日线上，最近的一根阴线已经完全被昨日的大阳线化解，空头的优势已经不再存在，而原油就是在等待多头掌握优势后的交易机会，此轮多头视为周线级别的运动行情。

国资委党委书记、主任郝鹏说：“今年以来，中央企业积极应对复杂外部形势，采取了一系列扎实有效措施，经济效益总体保持稳定增长，运营质量持续提升，国际化经营稳步推进，党的建设明显加强，为完成全年各项工作任务打下了良好扎实基础。”他要求各中央企业扎实做好自己的事，全力以赴稳增长，切实防范化解重大风险，努力实现高质量发展，切实发挥好国民经济持续健康发展的“稳定器”作用，彰显央企的责任担当。

三、高效的互联互通机制受到较少的限制不同类型的互联互通机制受到监管的限制是不同的，而这也直接导致了互联互通模式连接境内外市场的效率。沪伦通对于标的、参与者、投资总额都由一定限制，首先沪伦通对于参与标的的市值和上市时间有着较为严格的限制，目前只允许市值较大的蓝筹股参与，而成长型股票的参与机会比较少，其次负责转换的境外券商也受到限制（不可在对方市场持有超过等值5亿元人民币的现金和特定投资品种），而参与CDR投资的投资者账户需要不低于300万人民币，东向业务2500亿的总额限制以及西向业务3000亿总额的限制也一定程度上限制了沪伦通的规模。比较多的限制以及并不十分便利的交易结算，使得沪伦通当前GDR、CDR挂牌上市并不活跃，事实上首发GDR的华泰证券在伦交所的成交量出现了显著下降，而同时期其港股H股成交量保持相对稳定。

如果是整车项目停滞不前尚不足以形成实质性冲击，那么电池业务下滑则很有可能成为银隆的致命伤，目前银隆电池技术处于分歧中。电池业务的下滑，显示出银隆引以为傲的技术优势至少在短时间内，并没有得到市场广泛认同。眼下的银隆，正需要董明珠个人影响力以及来自格力的支持。

目前，监管和法律界对押金能否用于生产经营并无共识的背景下，共享单车企业押金挪用已成现实。死于押金挤兑的小鸣单车之外，更多企业仍在面临押金池苦恼，尚无解决方案。今年6月初，多家自媒体爆料称“小黄车要黄”，一时间爆发大规模用户退押金现象。《财经》记者从ofo小黄车方面得知，6月4日至8日，退押金对于ofo现金流的影响在1亿元以上。其公司CTO于信向《财经》记者透露，正在与政府协商，设立押金准备金率，确保账上永远有一定比例的押金供用户退款使用，这样基本可防止押金挤兑的风险。

优化资本结构 降低资金成本顺丰一直被认为是一个拥有“现金奶牛”的公司。而发债是保证流动性和调节币种、调节年期，优化资本运作的重要手段。顺丰要保持在行业的龙头地位，仍需要不断进行资本投入来扩大自己与竞争对手间的资源壁垒，必须要有充足的弹药。2017年6-8月，顺丰控股全资子公司深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司（“泰森控股”）在深交所和银行间市场共获取了50亿元人民币债务融资额度，并于2017年10月公开发行首期公司债，发行规模5.30亿元，票面利率为4.60%。该票息自发行以来都是相当低的资金成本。这为公司的未来业务发展提供了稳定的中长期资金支持，使公司更有能力面对市场的各种挑战，保持主营业务持续稳定增长，并进一步扩大公司市场占有率。而顺丰在海外进行债务融资，则可以更好打通国际融资渠道。